Новый руководитель команды, сменивший на этом посту Гюнтера Штайнера, признал то, что «Хаас» подходит к старту нового сезона в положении отстающего.
«Думаю, что когда вы выедем из боксов в Бахрейне, то, как мне кажется, по-прежнему будем находиться в конце стартовой решетки. Если вообще не последними. С тех пор, как я стал руководителем команды, я провел много времени, общаясь с менеджерами – и в Англии, и в Италии, – и они настроены оптимистично, ведь у нас есть возможность добиться прогресса во всех областях. И нам действительно нужно прибавлять во всех областях.
Причина, по которой наша машина будет недостаточно быстрой в Бахрейне, заключается не в качестве и уровне людей, которые здесь работают, а из-за того, что мы слишком поздно начали прогресс работы над новым болидом в прошлом сезоне. И к тому же останавливали этот процесс на два месяца ради подготовки пакета обновлений к этапу в Остине. Произошло рассредоточение ресурсов и мы потеряли время, но команда добилась хороших результатов в работе в аэродинамической трубе – это хорошие новости. И с точки зрения характеристик нового болида развитие идет в правильном направлении.
Главное – хорошо провести предсезонные тесты в Бахрейне. Чтобы после тестов у команды было достаточное количество качественных данных, которые мы бы смогли проанализировать и понять, в каком направлении нужно дальше развивать машину. То есть нам нужно точно определить сильные и слабые стороны VF-24, а затем составить план последовательных обновлений машины, чего раньше мы не делали», – рассказал Комацу.
Команда «Хаас» показала новую ливрею и изображения модели болида 2024 года
