В начало первой книги: https://dzen.ru/media/id/6246af1994462b74a401eca7/kniga-pervaia-seriia-komsomolec-nazvanie-komsomolec-popadanec-v-vov-vyjivanie-65a3f9cfa969ff7f1e81f370
В начало второй книги: https://dzen.ru/a/ZbM5nKTS2lcYzomf
Добравшись до склада ГСМ, я осмотрелся, и осторожно откинув край маскировочной сети, забрался под неё, где уже нормально встал на ноги и стал обходить склад, рассматривая, что в нём было. Рассматривал не глазами, темно было, а имеющийся в сидоре фонарик не включишь, увидят, поэтому щупал и трогал. Найдя новенький кусок брезента, который покрывал что-то громоздкое я залез под него и включил фонарик. Под брезентом оказались двухколёсные тачки.
- Милые, да вы мне как раз и нужны, - тихо ахнул я.
До этого я планировал просто укатить бочку старым и проворным способом, а раз тут тачки, то можно было бы прихватить и побольше. Тут главное жадность подавить, а то я эту тачку не сдвину. Стащив с тачек брезент, я отрезал очень приличный кусок, который собирался взять с собой и, укрываясь им, стал осматривать бочки и то, что находилось на стеллажах, подсвечивая фонариком. Первым я отложил ручной бензонасос, хоть им буду заливать горючку в баки, канистрами тяжело и неудобно. А тут длинный шланг и рычаг ручного насоса, потом найдя бочку, открыл горловину и принюхался, в нос шибанул знакомый резковатый запах. То, что надо.
Сбегав за тачкой, я осторожно, стараясь не стукать ею по другим вещам на складе, по коридору между стеллажами подкатил к бочкам. Наклонив, я осторожно уронил выбранную бочку на пол, предварительно подложив свёрнутый брезент, чтобы шума не было, и с третьей попытки закатил бочку в тачку, подняв последнюю, и попробовал катить. Тяжело конечно, но в принципе в норме, утащу. После этого я зафиксировал бочку в кузове, чтобы она не каталась, положил рядом бензонасос, длинный шланг и ещё три канистры, пустые естественно, взял бы больше, да не было, ну и укрыл всё это брезентом. Тачка была новая, ручки впереди были сделаны для двух человек, так что, ухватившись за рукоятку, я перекатил ставшую очень тяжёлой тачку к одной из матерчатых стен и, выдернув колышек, выкатил все это наружу, снова зафиксировав маскировочную сеть.
Однако я через старый свой лаз вернулся обратно и, подкравшись к бочкам, сделал сюрприз для тех, кто войдёт на склад. Думаю, полыхнёт тут изрядно. Убедившись, что детонатор в бочке и леска натянута, я снова выбрался наружу и вернулся к тачке.
Забросив сидор за спину, и поправив лямки, я присел рядом с тачкой на корточки и осмотрелся. Теперь как-то нужно всё это утащить, причём незаметно, а ведь ночь была лунная и спасительных туч не предвиделось. То есть тачку в траве при передвижении не спрячешь, что-то придумать надо. Но вот что?
Задумчиво посмотрев в сторону ряда транспортников, чуть дальше находилась боевая часть, я рассмотрел там истребители, предполагаю это «ночники», но сегодня они не работали, тихо было на аэродроме, я мстительно улыбнулся. План и надо сказать не плохой план начал формироваться у меня в голове. Чтобы отвлечь наблюдателей и охрану нужно сделать что-то этакое что надолго отвлечёт их, и это я использую для того чтобы исчезнуть с территории аэродрома, причём незаметно. Устраивать пожар с мощным взрывом и огнём не хотелось, пламя осветит весь аэродром и мою тушку что тащит, вернее, будет толкать перед собой тачку, так что в момент обнаружат. Значит что? Правильно, нужно устраивать пожар подальше от склада ГСМ, чтобы я мог спокойно уйти подальше. Тут так и так рванёт, хватит и того что откинут полог и заденут леску. Главное мне быть в это время как можно дальше.
Прокравшись вдоль стены склада к бензовозам, я осмотрел кабину первой машины. Подойдёт, главное бочка на шасси у неё была полна. Не успел я ничего сделать, хотя палец уже был на кнопке стартера, как у административных зданий поднялась тревога и от казармы отъехало две машины, набитые людьми. Но направились они не в мою сторону, а к площадке, где под маскировочными сетям стояли истребители. К всеобщей какофонии добавилась сирена воздушной тревоги. Выскользнув из кабины машины, не забыв захлопнуть дверцу, я укрылся за углом склада, наблюдая как к тому бензовозу, в котором я только что сидел, подбежал водитель и, запустив мотор, покатил к самолётам. А те уже запускали моторы. Повезло водиле, если бы ко входу на склад побежал, пришлось бы стрелять, я его на прицеле держал. Сгореть заживо я не планировал, а полыхнуло бы тут здорово.
- Да это шанс, - промурлыкал я и, подбежав к тачке под шум проснувшегося аэродрома покатил ту дребезжащую металлом о металл к забору, обходить весь забор мне не хотелось, а тут всего пятьсот метров до него, преодолею колючку и будет дорога, на которой я с тем полицаем общался. А в небе уже шумели двигатели советской дальнебомбардировочной авиации. Ну или фронтовой, у них вроде дальности тоже хватает. Какофония скрыла моё передвижение.
До забора я добрался благополучно, наблюдательная вышка была далеко и оттуда меня не видели, а часового что тут обычно ходил по тропинке, я не обнаружил, видимо дальше ушёл, патрулируя свою зону ответственности. Ножом разрезав проволоку я раздвинул её в сторону, в темноте всё-таки укололся и, выкатив тачку на дорогу вернулся и соединил проём, как будто тут все, так и было, после чего покатил тачку к тому оврагу где в телеге лежали тела неудачливых компаньонов. На адреналине я нормально дотащил тяжёлую тачку и даже спустил её в овраг, придерживая. Но вот подняться на противоположный склон не смог, только дыхание сбил и всё. Четыре раза пытался, даже до середины не добрался.
- Лошадь, - вспомнил я.
Откатив тачку на обочину, проверил, как там всё уложено и побежал в кустарник, телега была на месте, после чего поднялся по склону. Тут меня ждало разочарование, лошади не было. Оббегав всё вокруг, я только потерял время, лошади действительно не было.
В это время, на аэродроме вспыхнули огни и забили зенитки. Вот столб света выхватил в ночной мгле советский дальний бомбардировщик, что заходил на аэродром. Прыгнув в овраг, я закрыл голову руками, чувствуя, как трясётся земля от разрывов советских авиабомб. Тут меньше километра легко достать может осколком.
Через десять минут, когда прожекторы погасли, я поднялся на склон и выглянул над краем обрыва, разглядывая хорошо освещённый аэродром немцев. То ли наши так удачно в склад ГСМ попали, то ли моя закладочка сработала. Не знаю.
- Всё шито-крыто, - промурлыкал я. - Пусть докажут что с аэродрома что-то украли.
Вернувшись, я замер у тачки, угрюмо поглядывая вокруг. Надо признать, за ночь я тачку до самолёта просто не дотащу, не смогу. Нужно что-то другое придумать. В принципе можно её спрятать и уже доставить к «Шторьху» позже, когда проведу акцию в Киеве, взлетать всё равно планирую ночью. Но не тут же прятать, рядом с трупами. До них тут метров пятьдесят всего. Вот я и ходил вокруг тачки, поглядывая на неё и склон оврага, нет, не подниму.
Идея пришла, когда я посмотрел на бочку, что лежала на боку в тачке. Обдумав её, я вздохнул и пробормотал:
- Ну раз ничего другого в голову не приходит, попробуем этот способ.
Спасибо за ваши лайки и подписку. Очень благодарен.
Следующая прода. https://dzen.ru/a/Zb0F-Zb62hnLx1-H