Давно руки чесались активировать функцию открытия багажника с брелка сигналки, ибо товарищи установщики в салоне не заморочились дополнительным подключением (в большинстве салонов данная функция подключается за дополнительные деньги). Перерыв многочисленные интернет ресурсы, нашёл только инфу, что нужно искать в штатной проводке коричневый провод идущий от кнопки багажника и подключаться к нему. Описанная ниже процедура подходит для подключения любой современной сигналки у которой есть хоть один доп. канал управления.
Если вы не знаете подключали или нет вам эту функцию, то сначала проверьте (ниже приведены комбинации для брелков Старлайн А63/93):
— на основном брелке сигналки нажимаете кнопку 2 длительно (до сигнала) затем сразу нажимаете кнопку 1,
— на дополнительном брелке (без дисплея) нажимаете два раза кнопку 3.
Если багажник не открылся, значит можно читать дальше )))
Итак, последовательно:
— покупаем нормально-разомкнутое 4х контактное реле и площадку с проводами для него (я взял 5ти контактное реле потому что оно и площадка к нему были дешевле 4х контактного (65руб+35руб)),
— снимаем облицовку порога пассажирской двери (см. Youtube, чтоб не поломать защелки) и облицовку под рулевой колонкой,
— разрезаем изоленту толстого жгута идущего из крыла по порогу назад и ищем светлокоричневый провод, у меня было 2 светлокоричневых но разного сечения, нас интересует более тонкий,
немного надрезаем изоляцию (не касаясь металического каркаса авто) и тестером проверяем наличие напряжения на проводе во время нажатия кнопки открытия багажника,
— находим главный блок сигналки и разматываем множество изоленты намотанной установщиками,
— находим 3й разъём и выходящий из него жёлтый с чёрной полосой провод (или находите провод доп. канала своей сигналки, если у вас не старлайн А63/93, главное чтоб управляющий сигнал на этом канале был импульсный, то есть включался на определённое время (у старлайна это 0,8сек),
- находим постоянный +,
— производим все подключения указанные в схеме (при подключениях лучше снять + клему с аккумулятора),
проверяем работоспособность системы и хлопаем в ладоши ))),
— изолируем все жгуты, прячем основной блок сигналки и устанавливаем назад облицовки салона,
— ещё раз проверяем работоспособность и отображение информации об открывающемся багажнике на брилке с дисплеем (у меня отошёл разъём на основном блоке сигналки и пришлось лазить поправлять).
Всем добра!
Update! Недавно наконец добавил в схему подключения защитный диод, который мне посоветовал хороший человек в коментах. Теперь у меня как положенно по старлайновским правилам…Но сразу оговорюсь, что пользовался открытием багажника с брелка постоянно в течении полугода, и все ок, но как говорится на всякий случай пущай будет диод…