Начнем с того как узнать комплектацию своего авто.нужно перейти на сайт
И ввести свой вин номер в строке поиска .
На форд фокус 2 дорестайлинг АБС считалось дополнительной опцией,АБС начали устанавливать в обязательном порядке только с 2009 года.
При покупке авто я не придал этому должное значение и не проверив наличие и исправность данной системы .Проблемы возникли при постановке автомобиля на учёт а именно при прохождении техосмотра.Выяснилось что задняя ось недостаточно тормозит,а далее было мотание по различным сервисам для устранения этой проблемы;кто то искал колдуна которого в форд фокус 2 просто нет,т.к инженеры форд решили не заморачиваться с его установкой а поставили на главном тормозном цилиндре стоят спец.клапаны, ограничивающие давление в заднем контуре независимо от нагрузки. Причем настолько, чтобы корма не блокировалась даже у порожней машины на скользком покрытии."
Задние колёса тормозят гораздо менее эффективно чем передние.
Это подтверждают результаты теста журнала «За рулём» (от 12.2005) двух автомобилей Форд Фокус 2.
Тормозной путь со скорости 100 км/ч с разной нагрузкой:
2чел + 20 кг с АБС – 38,9 м без АБС – 46,7 м
5 чел + 50 кг с АБС – 40,2 м без АБС – 57,4 м
В результате аналогичного теста проведённого gazeta.ru разница в тормозном пути составила 13%.
И это несмотря на то, что эффективность торможения практически любой машины в основном зависит от передних колёс.
В итоге только после продолжительных поисков в автосервисах мне сказали об этом.Сейчас я сделал максимум что возможно это максимально подвёл задние колодки и торможение улучшилось.нужно привыкать к торможению на фф2 без АБС так как легко можно сорваться в юз при более сильном нажатии.как говорится лучше имитировать работу АБС кратковременным нажатием,и держать дистанцию,и конечно не забываем про повороты тормозим заранее.
Российскому ГОСТу фокус соответствует и без АБС.