Приветствую вас, уважаемые подписчики и гости моего канала! Внезапно, новость о том, что проводница поезда №71/72 Екатеринбург - Санкт-Петербург выбросила кота на улицу из вагона в мороз получила широкую огласку среди общественности. Разумеется, люди быстро нашли «козла отпущения» - проводницу, которая и совершила данный «акт жестокого обращения с животным». Петиция за ее увольнение и обвинение по уголовной статье УК РФ 245 («Жестокое обращение с животными») набрала уже 227 тысяч подписей, на момент написания статьи.
Думаю, что столь негативная реакция в отношении действий проводницы - необоснованная, и, как человек, мнение которого в данной среде определенный вес имеет, считаю важным высказать своё мнение по поводу этого случая.
Что произошло?
«Бессердечная проводница выкинула бедное животное на мороз, где оно погибло мученической смертью» - расскажут вам, так называемые, «зоозащитники». Впрочем, эти люди будут защищать и бешеную собаку, покалечившую несколько порядочных людей. Впрочем, ровно до того момента, пока эта же самая (либо подобная) собака не лишит функционирования какой-либо части тела самого зоозащитника, либо его близкого. Слушать после этого таких людей, или нет - дело исключительно ваше.
Итак, в поезде ехал пассажир, являвшийся хозяином (также есть информация, что тот был сопровождающим, впрочем - роли это не играет) Твикса - это кличка погибшего кота. Во время остановки на станции Киров, проводница заметила бегающего кота по вагону. Опрос бодрствующих, на данный момент, пассажиров - хозяина не выявил, после чего, проводница решила, что кот забежал как раз на этой станции, что означает два варианта:
- Он бездомный, либо подкармливается работниками станции
- Это кот одного из провожающих, либо кот одного из пассажиров, вышедших на станции Киров, следовательно, кота могут ждать на платформе
Сочтя второй аргумент убедительным, проводница «выбросила кота на мороз помирать», или, как было на деле, выпустила кота из вагона через дверь. Да, если вы слышали версию о том, что проводница выбросила кота из окна на ходу - вас обманули.
Проводница виновата, говорите?
Ну, история, к сожалению, закончилась тем, что кот не выдержал мороза ниже 20 градусов по Цельсию и умер. Теперь посмотрим в лицо фактам.
Во-первых, хозяин кота объявился только спустя 10 часов, заявив о пропаже. Известно, что хозяин, в данный момент спал. Данный поезд в Кирове стоит с 12:14 по 12:38. Согласен, что режим дня у всех разный, однако, то, что кот бегал по вагону - исключительная вина хозяина. В правилах перевозок четко написано, что за домашними животными, перевозимыми в вагоне, следить должен исключительно хозяин.
Делая вывод всего вышесказанного, проводница не смогла выяснить, кот, который в тот момент ходил по поезду, являлся «законным пассажиром», либо же бездомным котом, либо котом одного из провожающих (или уже вышедшим пассажирох), стоящих на платформе. Напомню, что проводник пассажирского вагона - это не работник приюта, а значит, за животиной каждого пассажира следить не обязан.
Теперь касаемо аргумента, в стиле «ну у неё же должно быть сердце, кота несчастного на мороз выбрасывать». Если кто-то вдруг не знал, то проводнику нельзя держать животное в вагоне, которое является, например, его питомцем, либо если оно ему очень понравилось на одной из станций. Если ревизор зайдет в вагон и обнаружит данное существо, а также выяснит, что никому из пассажиров оно не принадлежит - последует интересная беседа с проводником, что приведет, как минимум, к лишению его премии. Для непосвященных расскажу, что для рядовых работников ОАО «РЖД», премия - это примерно половина итогового дохода за месяц.
А кто виноват тогда?
Считаю, что в данной ситуации виноват исключительно хозяин кота, и немного система. Что называется, про каждого поясню в отдельности. Хозяин кота виноват в том плане, что не уследил. Иначе как еще объяснить то, что его кот свободно расхаживает по вагону во время сна своего хозяина? Оставим в стороне режим хозяина, который, во-первых, спал почти в час дня, да и про кота вспомнил спустя десять часов.
Казалось бы, проводница бы могла оставить животное «до выяснения», но, система в «РЖД» выстроена так, что проводница бы с высокой долей вероятности заработала бы неприятностей за своё милосердие. Также стоит учитывать, что Правила Перевозок и различные внутренние инструкции не предусматривают действий в случае обнаружения бездомного животного, либо животного, хозяин которого спит, либо животного, хозяин которого вышел с десяток станций назад, и прочих нестандартных ситуаций.
В заключение
Есть такое мнение, что в нашей стране может что-то поменяться только после того, как прольётся кровь. Я же дополню, что такое свойственно любой стране мира, не только нашей. После этого случая, уверен, будет разработан план действий для подобных случаев, например, передача бесхозного, либо с подозрением на таковой статус, животного работникам станции, которые его разместят у себя, а позже, в случае объявления хозяина - передадут его ему, так или иначе.
Безусловно, кота Твикса жалко, однако, столь обширное поливание проводницы грязью в интернетах - необоснованно. Напомню, что ее милосердие могло обернуться неблагоприятным состоянием её семьи на ближайший месяц. А с каких пор, интересы и без того не самого богатого (надеюсь - пока что) населения нашей страны - стали ставиться ниже интересов животных, мне, лично, не очень понятно. Теперь пару слов не в защиту проводницы (спасибо объективным комментариям).
Во-первых, в поезде едет начальник поезда, который решает подобные спорные ситуации. Почему проводница к нему не обратилась - не очень понятно. Во-вторых, вычислить хозяина по проездным документам и разбудить - можно, почему этого не стала делать проводница, также вопрос открытый. Тем не менее, это не отменяет того факта, что гуляющий по вагону кот - изначально ненормальная ситуация, запустившая печальный процесс, приведший к гибели кота.
Ситуация спорная, конечно, но я бы, на месте масс, не стал кидать все копья в проводницу. Свое мнение по поводу этого случая вы, как всегда, можете написать в комментариях.
Для удобства подписчиков Телеграме создан канал, объединяющий несколько Дзен-каналов (в том числе и мой) по теме транспорта. С его помощью вы можете не только быстрее увидеть новые статьи, но и найти канал в случае автоматической отписки, что иногда бывает. Рекомендую подписаться!