Вот уже почти 3 недели не даёт мне покоя чудное видение. Очнувшись 2 января от сладкого сна, вызванного тазиком оливье, корытком селёдки под шубой, обильно сдобренными шампанским и чудным российским напитком vodka, увиделись мне на голубом глазу голубом экране волшебная чиновничья делегация в аэропорту, который мой первый командир в информации экипажу называл "Шеремутьево".
В сияющем окружении множества огней аки херувимы в чиновничьих костюмах по одному из залов столичного аэропорта ступали новый руководитель Росавиации, чиновники Минтранса и ещё какие-то люди, лица которых мне неизвестны. Нет, это не были паксы , готовящиеся к перелету. Действо называлось "Росавиация проверила работу Шереметьево в новогодние праздники".
Напомнило мне это масштабные проверки, устраиваемые в свое время еще сотрудниками МГА СССР. И дело-то вроде хорошее, но закралось у меня сомнение... А что это такое было с юридической точки зрения?
Насколько я понимаю, на сегодняшний день, Росавиация, по сути, является МФЦ по оказанию госуслуг. Понятно, что а/п Шереметьево - объект авиационной инфраструктуры крупнейшего города России. Он и все его службы сертифицируются. Получается, что новый глава Росавиации лично проводил инспекционный контроль? Или возглавлял комиссию по инспекционному контролю? Или это была внеплановая проверка по заявлению какого-то пассажира?
Представители Департамента госполитики в области ГА Минтранса, строго говоря, в соответствии со своим положением, вывешенном на официальном сайте, определяют эту самую госполитику (к слову уже лет 20 определяют, а результаты держат в тайне), но никак не участвуют в инспекционных проверках. Или я что-то пропустил?
Как в своё время говорил один из известнейших в гражданской авиации СССР профессор, преподававший в Академии ГА - каждый должен заниматься своим делом. Вроде и новогодний угар уже прошел, все в полной мере приступили к работе, во всяком случае хочется на это надеяться. Но, как человека любознательного, меня до сих пор мучает вопрос - что же это за мероприятие такое было? Неужели просто обычная демонстрация "работы" вышестоящему руководству? Вот смотрите, все отдыхают 2 января, а мы тут работаем в поте лица.
Как мне кажется, если бы это была истинная забота о работоспособности одной из крупнейших воздушных гаваней нашей страны, то это надо делать заранее - до начала праздников. Говорят же у нас, что хороший пилот летит впереди самолета, да беда в том, что в руководстве Минтранса и Росавиации пилотов-то почти не осталось... Поэтому, видимо, и появляются инициативы проверить работу аэропорта в самый разгар праздников. Представляю какой переполох начался бы, если бы высокая комиссия во второй день нового года своим бдительным высокопрофессиональным глазом увидела недостатки, не замеченные тем, кому это положено, в период плановой подготовки авиагавани к пиковым нагрузкам.
К счастью, насколько я понимаю, недостатков не выявлено, и все члены высокой комиссии благополучно разъехались по своим домам , а работники аэропорта продолжили свою работу в привычном отлаженном режиме.
Но все же остаётся уверенность в том, что до сих пор вопрос о правовых основаниях такой выездной проверки гложет умы многих и многих... А может все уже привыкли к странностям руководителей отрасли гражданской авиации России.