Всем здравия. Знакомьтесь, вспоминайте.
Урал-авто-2- автомобильно-переносной радиоприёмник.
Начало производства 1973 год, на Сарапульском радиозаводе имени Орджоникидзе, основанном в Санкт Петербурге 1900 года. Сразу после революции 1917 года завод переведен в Москву, и уже во время ВОВ эвакуирован в г. Сарапул Мордовская республика. Производит различную радиоаппаратуру для авиации и бронетанковых войск. Ныне действующий!
Радиоприёмник "Урал-авто-2" предназначен для использования в автомобилях разного класса и предоставляет возможность прослушивания радиостанций в различных диапазонах: За все время производства 1973-91 года, претерпел несколько модернизаций, как внешне так и конструктивно
Передняя панель у позднего приёмника имеет достаточно симпатичную шкалу диапазонов частот, телескопическую антенну. Слева две ручки, сдвоенная - регулировка громкости/вкл приемника, рядом - ручка регулировки тембра. Правая - ручка Верньера, настройки на нужную частоту, тросикового типа. Семь кнопок переключения диапазонов и кнопка "авто" - переключение между внутренней и внешней антеннами.
Диапазон частот отмечен на корпусе .
Более ранние приёмники "Урал-авто-2" выпускались с другим внешним видом. Отличие, как видите существенное. Кнопки круглые, имеется кнопка АПЧ (автоматическая подстройка)
Диапазон частот тоже немного отличался.
На боковой панели последней, третьей версии, находятся три гнезда. Заземление, антенна, питание 9В. и кнопка подсветки шкалы приёмника. На более ранних приёмниках выходы другие. Вместо "антенна"- гнездо телефон (наушники). Вместо питание 9В, гнездо -"магнитофон". На первой модели 1973 года, имелось вообще лишь два выхода - антенна и земля.
На нижней (задней) панели гнездо с контактной группой, для подключения в блок-кассету автомобиля и крепления отдельного блока батарей.
Питание приёмника от бортовой сети автомобиля -13,2В или 6-ти круглых батареек типа 343 находящихся в съемном блоке.
Советские батарейки типа 343.
Блок-кассета с замком, видимо от "угона" приёмника автомобильными воришками. Замок, я так понимаю, был установлен штатно, с завода.
На левой панели приёмника находится специальная планка, для фиксации замком основного блока радиоприёмника.
Внутренний мир поздней версии радиоприёмника.
Стоимость комплекта (приёмник, батарейный блок питания, кассета с замком, колонки) в зависимости от года выпуска и комплектности - доходил до 186 рублей. Устанавливался комплект как на легковые так и на грузовые автомобили СССР.
Поговаривают, что был комплект даже для ЗАЗ (запорожец). На какие еще авто устанавливался такой приёмник, пишите в комментариях.
Замечания, уточнения и конструктивная критика приветствуются. :)
Понравилась статья? Лайк – лучшее спасибо!
Всем добра. Мой канал...