Всем шалом алейкум, господа. Сегодня расскажу про кораблик, который по важности был важен на ровне с канонерками и крейсерами. Речь пойдёт о типе фрегат. Перед вступительной частью хочется поблагодарить комментатора, который или которая расписала ТТХ крейсера «Омаха», благодарю за это.
Итак, говоря о данном классе кораблей стоит отметить 2 момента:
1. Корабли древние
2. Фрегаты не всегда были фрегатами
Но обо всём по порядку. Обратимся к тому, что считается к фрегатам. Фрегат- это тип военного судна (корабля). Изначально — трехмачтовая разновидность парусного вооружения (рангоут) «корабль». Щас возникнут вопросы: «Какой к чёрту трёхмачтовый боевой корабль в 21 веке? Где ты маразм заработал?»- А я таки отвечаю, что фрегат как целостный отдельный тип кораблей был не всегда. Как так? А вот так, проблема в скорости и вооружении. По скорости он был что-то около эсминца, а по вооружению относился к крейсерам, от того и канфуз, что иногда крейсера, особенно лёгкие были фрегатами. Но они же были и были таки давно. Сначала были даже не мачтовыми. Раньше это были галеры с 6-20 гребцами. Ух и весело там, наверное, было, с учётом того, что фрегаты были и торговыми кораблями, воюете, а потом прислушаетесь, а на палубе гребцов вой какой-то, а они поют «Северный флота» КиШа.
А теперь уже только появляются трёхмачтовые фрегаты. Вместо повтора лучше кратко расскажу про флагманский фрегат шведского флота в Гангутском сражении «Элефант». Мдааа, последнее время часто я упоминаю нагнутую несколько раз в 18 веке Швецию, ну а чё хотели? Морская держава, у которой надо было отжать балтику, не пиво, морская акватория такая. Вооружение слоника не то что бы сильно внушало страха, т.к. стрелядв у него было всего 18. Помимо него там было ещё 2 фрегата, но вооружение на них было примерно такое же, да и в целом ничего, кроме «Васы» так не прославилось.
А что же дальше? А дальше начинается Санта-Барбара, потому что термин «Фрегат» где-то потерялся и теперь бывшие фрегаты стали то крейсерами, то линейными кораблями и т.д., но по факту это оставались те же фрегаты. Далее развитие фрегатов было в 19 веке, после освоения пара. Появился новый термин- параходофрегаты. Интересно, почему современные фрегаты не называются бензинофрегаты, дизельфрегаты, керосинофрегаты или вообще нефтефрегаты? Ладно, просто до сих пор в непонятках. Первые парахо….просто фрегаты, раздражает этот термин были такими, да никакими. Один выстрел и всё, нету кораблика и даже вам ответную любезность не отправит, ибо нечем ему. Почему так? Да потому что первые пароходы были колёсными и фрегаты тоже. Затем, опохмелившись и, поняв, что это немного вообще не то, что хочется, сделали фрегаты на винтовой тяге. Вот этот чудо ВПК может вам ответить любезностью и даже отправит на встречу с тем, в кого верите без возврата обратно.
А что в России? А в России фрегаты появились только при Петре нашем 1. Самым первым кораблём Балтийского флота был как раз, таки, фрегат «Штандарт». Этот штандартный кораблик был вооружён даже помощнее шведского визави упомянутого выше. Его вооружение составляло 28 орудий. Ещё один интересный фрегат был именован «Олег»…, мда, этот винтовой фрегат прослужил всего 9 лет, потому что наш Олежа затонул. Как гласит известный мем: «Хорошая работа, Олег».
В современном мире фрегаты существуют во всех флотах. Например, в Российском флоте известным будет «Адмирал Горшков», которые строят до сих пор, в США фегаты типа «Оливер Хазард Перри», построенные на их базе испанские фрегаты «Санта-Мария» и китайские "Ченг-Кунг». А также новейшие фрегаты Бритов поколения F 88 Glasgow типа 26.
Как-то вот так вот. Достаточно интересные корабли, которые издавна используются в эскадренных боях. На этом у меня всё, предлагаю вам выбрать тему статьи на следующий раз:
Блокада Ленинграда
Про какой-нибудь корабль (если есть идея, то писать название класса или название корабля)
Благодарю вас за внимание. Пишите, ставьте, репосте. Всем удачного вечера!
