Парламентарии стран Балтии обсудили важные вопросы, которые будут способствовать улучшению сотрудничества. Удастся ли пойти дальше заявлений?
В Риге завершилось двухдневное заседание президиума и комитетов Балтийской ассамблеи, на котором стороны обсудили визит президента Украины в страны Балтии, защиту особо важной инфраструктуры и прогресс реализации проекта Rail Baltica. Это не только первое заседание органа в 2024 году, но и под председательством Литовской Республики, сообщает пресс-служба Сейма балтийской республики.
Балтийская ассамблея – это совещательный орган по сотрудничеству между парламентами стран Балтии, где решаются вопросы, представляющие интерес для всех сторон. Международная организация балтийских парламентов была создана 1 декабря 1990 года в Вильнюсе. В 2023 году председательствовала Эстония, а в 2024 году – Литва.
Точка притяжения: Украина
На заседании Ассамблеи представители балтийских стран обсуждали визит президента Украины Владимира Зеленского, который посетил Литву, Эстонию и Латвию 10–11 января.
Члены президиума Балтийской ассамблеи сошлись во мнении, что ошибка, которая была допущена в 2014 году, когда "Россия грубо нарушила международное право и оккупировала Крым", привела к тому, что "агрессор почувствовал безнаказанность", и это привело к началу специальной военной операции на Украине.
Президиум подготовил заявление "О поддержке Украины до ее полной победы", в котором подчеркнул "ключевую роль постоянной, достаточной, своевременной и планируемой на будущее военной, финансовой и политической поддержки Украины, чтобы позволить стране вернуть свои территории".
Председатель делегации Сейма Литвы и президент Балтийской ассамблеи в 2024 году Андрюс Купчинскас призвал международное сообщество предпринять усилия для обеспечения победы Украины согласно формуле мира.
"Необходимы дополнительные совместные евроатлантические усилия для реализации политики санкций против России и поиска законных способов использования замороженных российских активов для восстановления Украины", – заявил он.
Будущее балтийской инфраструктуры
На заседаниях парламентарии обсудили общий подход для обеспечения защиты критически важной и подводной инфраструктуры в странах Балтии, а также роль цифровой трансформации в защите критической инфраструктуры.
Вице-спикер Сейма Литвы Андрюс Мазуронис отметил, что необходимо ввести меры обеспечения безопасности и эффективного реагирования на гибридные угрозы для защиты подводной инфраструктуры стран Балтии, которая "очень хрупкая и трудно поддается защите".
"Война России против Украины показала, как кибероперации используются для поддержки военных целей и как они стали частью современного вооруженного конфликта, поэтому очень важно продолжать повышать устойчивость информационно-коммуникационных систем стран Балтии и укреплять механизмы обмена информацией, чтобы системы могли быстро реагировать и адаптироваться к новым обстоятельствам", – сказал вице-спикер литовского парламента.
Балтийское транспортное сообщение и проект Rail Baltica
Наземное и морское транспортное сообщение, особенно транспортный коридор – Балтийское море – важны для стран Балтии. Парламентарии пришли к мнению о необходимости наладить взаимодействие в приграничных районах. На данный момент сотрудничество в этой сфере оставляет желать лучшего, связь плохо налажена, так как развитие ориентировано в первую очередь на улучшение ключевых узлов и городских маршрутов.
От проекта Rail Baltica Балтийская ассамблея ожидает создания недостающего сообщения по направлению Север – Юг, а также обеспечения лучшего сообщения в Балтийском регионе. Отмечается, что на маршруты по направлению Восток – Запад приходится наибольший объем грузоперевозок, а планирование регионального сообщения основывается на развитии внутренних узлов.
Депутат Сейма Литвы Валдемарас Валкюнас отметил, что балтийским республикам важно развивать железнодорожные пассажирские перевозки, реализация проекта Rail Baltica станет одним из главных достижений между странами Балтии.
"Реализация проекта Rail Baltica создаст новый экономический коридор, необходимый для эффективной работы единого рынка, региональной и национальной транспортной политики, политики сплочения, окружающей среды и инноваций, а также европейского зеленого курса и военной мобильности", – сказал он.