Как сообщила Объединенная авиастроительная корпорация, на нижегородском авиастроительном заводе «Сокол» начнут выпускать подкилевой отсек российского пассажирского авиалайнера МС-21. Это один из самых сложных компонентов самолета, так как для его изготовления требуются все виды производств: штампозаготовительное, механосборочное, металлургическое, кузнечно-прессовое, литейное, агрегатно-сборочное. Выпуск детали на «Соколе» потребовал освоение новой технологии поверхностного упрочнения дробеструйным методом, позволяющей повысить ресурс деталей в десятки раз. Также «Сокол» займется выпуском деталей механизации дверей МС-21. Напомним, по плану в текущем году в России должны выпустить шесть серийных МС-21.
Как сообщила Объединенная авиастроительная корпорация, на нижегородском авиастроительном заводе «Сокол» начнут выпускать подкилевой отсек российского пассажирского авиалайнера МС-21.
Это один из самых сложных компонентов самолета, так как для его изготовления требуются все виды производств: штампозаготовительное, механосборочное, металлургическое, кузнечно-прессовое, литейное, агрегатно-сборочное. Выпуск детали на «Соколе» потребовал освоение новой технологии поверхностного упрочнения дробеструйным методом, позволяющей повысить ресурс деталей в десятки раз.
Также «Сокол» займется выпуском деталей механизации дверей МС-21.
Напомним, по плану в текущем году в России должны выпустить шесть серийных МС-21.