После процедур по очистке элементов автомобиля - как экстерьера так и интерьера - рекомендуется обработать поверхность защитными покрытиями, чтобы дольше сохранить ее в чистом состоянии и защитить от внешнего воздействия.
Какие бывают защитные покрытия для ЛКП?
Сейчас на рынке представлено множество защитных покрытий для ЛКП с разными названиями и определениями: воск, полимеры, кварцы, керамика, графен и т.п. восковые, полимерные, кварцевые, керамические, углеродные, графеновые и т.п. Несмотря на красивые (и даже порой интригующие) названия, большинство из них имеют либо полимерную, либо восковую основу. Клиента же, в коечном счете, интересует два параметра: эффективность работы защитного покрытия и срок его действия. Давайте разберем эти вопросы поподробнее.
Что дают защитные покрытия?
Основные свойства большинства защитных покрытий для ЛКП - это улучшение косметических свойств (повышенный блеск, «глубина цвета») и придание лаку гидрофобного эффекта. Гидрофобность - это «боязнь воды» (это свойство часто называют «Эффектом лотоса»), которая характеризуется уменьшением смачиваемости поверхности: вода не растекается по ней, а собирается в «шарики», которые при наборе скорости легко слетают с кузова под действием встречного потока воздуха, унося с собой частички пыли и грязи. Этот эффект можно назвать «эффектом самоочищения» - и для большей части российских регионов с частыми дождями, грязью на дорогах и длинными зимами он очень важен, т.к. уменьшает загрязнение авто и упрощает очистку ЛКП, ограничивая негативное влияние на кузов внешней среды, в которой, помимо загрязнений органических, активно присутствуют и химические загрязнения, например - дорожные реагенты, одно из самых массовых и агрессивных.
Для жарких и сухих регионов гидрофобность не дает большого преимущества - в этом случае важнее антистатические свойства, уменьшающие прилипание пыли к поверхности кузова, а в некоторых случаях - гидрофильные свойства (в противовес гидрофобным, характеризуются максимальным смачиванием поверхности водой), при которых вода равномерно растекается по поверхности, не собирая "пыльные островки" из капель и уменьшая возникновение «водного камня», особенно заметного на поверхности отполированного ЛКП автомобиля. В перспективе на рынке детейлинга возможен рост популярности и гидрофильных защитных составов, но пока культура сезонного ухода за автомобилем у нас только формируется.
Долгосрочность защитных покрытий
Срок работы защитных покрытий очень сильно зависит от условий эксплуатации, качества моек и климатических условий. Мы берем усредненную статистику, по которой защитные покрытия можно отнести к трем типам:
1. Краткосрочные или «быстрые». Эти составы наносятся непосредственно после мойки автомобиля и не требуют особой подготовки и выдержки после нанесения. Подобные услуги предлагает сейчас подавляющее большинство автомоек, цена на них, как правило, невелика, а срок действия - 1-2 мойки.
2. Среднесрочные. Эти покрытия так же могут наноситься непосредственно в моечном боксе после мойки, но, чаще всего, требуют более серьезной подготовки: не только двухфазной мойки, но и глубокой очистки кузова, а в некоторых случаях - и небольшой выдержки после нанесения. Время нанесения обычно составляет 3-4 часа, а срок действия - 1-3 месяца. Цена колеблется от 1 до 10 тыс. руб.
3. Долгосрочные. К этим типам защитных покрытий относятся, преимущественно, т.н. «керамические» защитные покрытия. Для их нанесения практически всегда требуется полировка ЛКП, качественная подготовка, условия нанесения (температурный диапазон, не высокая влажность, качественное освещение, чистота в боксе) и последующая выдержка перед выездом автомобиля на улицу. Полный цикл работ составляет 2-3 дня, а цена всего комплекса, как правило, начинается от 15-20 тыс. руб. Но и срок службы таких покрытий существенно дольше - от 6 месяцев до года, в зависимости от количества слоев и типов покрытий. При качественном уходе и бережной эксплуатация такие покрытия могут "ходить" от года и дольше (фиксировались случаи, когда при правильном уходе покрытия работали до двух лет).
Что еще защитить, кроме ЛКП?
На данный момент на рынке присутствуют защитные покрытия практически для всех элементов экстерьера и интерьера автомобиля: стекол, дисков, внешнего и внутреннего пластика, текстиля и кожи. Они характеризуются различными свойствами, оптимальными для конкретного элемента авто. Нельзя не отметить качественный «антидождь» для стекол, т.к. качественная обработка стекол, особенно - лобового, - это уже не столько вопрос эстетики, сколько комфорта и безопасности управления автомобилем в сложных погодных условиях: с гидрофобным покрытием на стекле в дождь и снег обзор дороги существенно лучше! О популярности гидрофобных покрытий говорит и тот факт, что на рынке появляются покрытия для воздушного и водного транспорта, фасадов домов и остекления, плитки, варочных панелей, душевых кабин и прочее. Другими словами, защитные покрытия все прочнее входят в нашу жизнь в самых разных сферах.
Культура ухода за авто
Несмотря на все преимущества защитных покрытий, нельзя сказать что они - панацея для автовладельца, т.к. законы физики продолжают действовать - и в процессе эксплуатации автомобиль неизбежно подвергается внешнему воздействию, которое так или иначе наносит урон экстерьеру и интерьеру. Чтобы минимизировать это воздействие и сохранить автомобиль, продлив действие защитных покрытий, нужно внимательнее подойти к качеству и регулярности ухода за автомобилем - в зависимости от условий эксплуатации и типов используемых защитных покрытий. Сделали полировку ЛКП и нанесли дорогую "долгосрочную" керамику? Мойте авто только на двухфазовых мойках и время от времени делайте глубокую очистку ЛКП - ваши покрытия прослужат дольше, а кузов меньше поцарапается. Предпочитаете недорогие и быстрые покрытия? Тогда важна регулярность их обновления. Выстроив качественный «сервис по уходу за интерьером и экстерьером», мы продлим поверхностям авто срок службы и будем получать удовольствие от их чистоты.
Можно ли самостоятельно нанести покрытия на авто? Это направление в России тоже развивается, многие производители выпускают продукты для самостоятельного нанесения. Главное при этом - соблюдать все рекомендации производителя составов, не забывая об условиях нанесения (температура, влажность, освещение, чистота). А все эти условия, как правило, можно соблюсти только в организациях, специализирующихся на профессиональном уходе зав автомобилями: студиях детейлинга, детейлинг-центрах, качественных автомоечных комплексах. Если же все требования вы можете соблюсти самостоятельно - почему нет? Главное, чтобы автомобиль был в бережных и умелых руках, а рекомендации производителя составов неукоснительно соблюдались.
Эту (и ряд других) тем, затронутых в статье, мы планируем подробнее раскрыть в будущем.
Статья вышла в первом номере журнала "Детейлинг/Тюнинг/Стайлинг".