В конце 2022 года стартовало производство инновационного малотоннажника «Соболь NN». Первым в серию пошёл цельнометаллический фургон. В отличие от предшественника, «Соболя Бизнес», его предложили сразу в двух вариантах по полной массе: 2,5 и 3,5 тонны. В 2,5-тонном варианте «Соболь NN» может работать в городских районах с весовыми ограничениями на въезд. Вначале малотоннажник появился у дилеров с 2,8-литровым дизелем Cummins, потом стали доступны и версии с более современным и эффективным 2,5-литровым дизелем G-серии, выпуск которого разворачивается в Нижнем Новгороде.
Одновременно с обычным цельнометаллическим фургоном вышла на рынок и грузопассажирская версия – фургон-комби. Объём грузового отделения у такого «Соболя NN» уменьшился с 7,8 до 3,8 м3. Зато у него появился второй ряд сидений, а число мест выросло с трёх до семи. При этом спинки задних сидений могут складываться, превращаясь в просторное и удобное спальное место, а на тыльной стороне спинок передних сидений закреплены откидные столики для задних пассажиров.
В начале 2023 года к цельнометаллическому фургону «Соболь NN» присоединились ещё две модификации: развозной грузовик с бортовой платформой и тентом, а также промтоварный фургон с надстройкой из сэндвич-панелей с пластиковыми стенками. Обе версии отличаются грузовым отделением с ровным полом, без выступающих надколесных ниш. Погрузочная высота у грузовичка сравнительно небольшая – 987 мм, размеры укрытого тентом кузова 2340х1978х1841 мм, его полезный объём 8,4 м3. Вместимость промтоварного фургона еще выше – целых 11,5 м3. Причем конфигурация грузового отсека позволяет разместить на полу до 5 европалет. А такелажные рейки и кольца, встроенные в пол и боковые стенки, позволяют надежно закрепить перевозимые товары. Удобство погрузки и выгрузки обеспечивают задние двери фургона, которые распахиваются на 270 градусов, а также выдвижная лестница.
Осенью к дилерам начал поступать «Соболь NN» в варианте микроавтобуса, вмещающего водителя и шестерых пассажиров. Сиденья второго и третьего рядов у него раскладываются в спальные места. Кроме того, эти сиденья сделаны трансформируемыми, благодаря чему пассажирский салон можно просто и быстро превратить в грузопассажирский или грузовой. Нужно отметить, что разработаны и пассажирские люкс-версии с улучшенной внутренней отделкой и расширенной комплектацией, в некоторых вариантах которой присутствуют даже мини-бар и автоматическая боковая дверь.
А недавно на заводе была сделана первая опытно-промышленная партия фургонов «Соболь NN 4х4». Это не просто полноприводная модификация, это самый настоящий внедорожник, по вездеходному потенциалу не уступающий многим автомобилям повышенной проходимости. Конструкция трансмиссии и ходовой части «Соболя NN 4х4» значительно отличается от таковой у его предшественника, полноприводного «Соболя Бизнес 4х4» – об этих особенностях мы уже подробно рассказывали.
Таким образом, в течение 2023 года сформировалась полная линейка модификаций «Соболя NN». Теперь заказчикам доступны на выбор любые его возможные версии и исполнения.