Путину доложили о крупных транспортных проектах в Сибири

Строительство нового железнодорожного моста между Россией и Китаем и ввод в эксплуатацию десятикилометрового участка через реку Зея в Амурской области — об этом Владимиру Путину рассказал председатель совета директоров «Бамтоннельстрой-Моста» Руслам Байсаров. Компания занимается крупными инфраструктурными проектами. Работы, как сказал ее глава, идут с опережением графиков. Так, на трассе М-12 уже построили единственный вантовый мост. Там специалисты впервые в истории использовали скользящую опалубку при возведении пилонов. Нижегородскую область и Чувашию соединил новый мост через Суру — и тоже раньше срока. И, наконец, приступили к строительству метро в Красноярском крае. Работать на этом участке будут девять тысяч человек. Впереди них пойдет «Валентина» — это тоннелепроходческий щит. Владимир Путин, президент РФ: «Имя «Валентина», да?» Руслам Байсаров, председатель совета директоров «Бамтоннельстрой-Моста»: «Да. Тоннелепроходческие щиты, так принято, называют женскими именами. Второй мы назвали «Екатерина», потому что она оттуда, бетонщица и герой соцтруда. И «Валентина». После завершения строительства Второго Байкальского тоннеля наши специалисты под руководством РЖД выдвинулись в город Чегдомын, 940 километров от Хабаровска, для строительства Второго Дуссе-Алиньского тоннеля буровзрывным методом, горным методом, в условиях вечной мерзлоты. Владимир Владимирович, Вы принимали участие в сбойке второго Байкальского тоннеля. У нас состоится сбойка второго Дуссе-Алиньского тоннеля. Просьба принять участие». Владимир Путин, президент РФ: «Спасибо». Руслам Байсаров, председатель совета директоров «Бамтоннельстрой-Моста»: «Это большое событие для тоннелестроителей, Вы знаете. Спасибо». Владимир Путин, президент РФ: «Сколько он?» Руслам Байсаров, председатель совета директоров «Бамтоннельстрой-Моста»: «Длина два километра. Сложность заключается в том, что там вечная мерзлота, там ни один щит не проходит».