Зимним вечером, вернувшись домой, вы закрыли свой автомобиль. Однако на следующее утро столкнулись с неприятной ситуацией: замки открыты, но дверь не поддается открытию.
Эта обычная зимняя проблема связана с перепадом температуры и влажности между салоном и окружающей средой. Когда машина находится на холоде, а затем возвращается в тепло, возникает конденсат, который замерзает, заставляя уплотнители дверей примерзнуть к кузову.
Чтобы избежать подобных неприятностей, регулярно протирайте уплотнители дверей и багажника от влаги. Нанесение тонкого слоя силиконовой смазки на сухую поверхность уплотнителей поможет сохранить их эластичность. Этот простой и эффективный способ решит проблему с залипшими дверями вашего автомобиля.
Обработайте личинку замка (если она есть) смазкой вытесняющей влагу, например LIQUI MOLY Wartungs-Spray weiss или аналогичных. Использовать WD40 рекомендую только в том случае, если ни чего нет под рукой!
WD-40 был представлен обществу в 1952 году Норманом Ларсеном, который разработал уникальное вещество, способное вытеснять влагу. Несмотря на широкое распространение мифов, связанных с этим продуктом, важно понимать его реальные свойства и применение.
Под воздействием рекламных кампаний, многие считают WD-40 последним словом в автохимии, способным решить практически любую проблему в автомобиле. Однако следует осознавать, что эта жидкость обладает проникающей способностью, позволяющей ей проникать в заржавевшие резьбовые соединения.
Несмотря на распространенное мнение, что обработка WD-40 помогает смазать и защитить поржавевшие детали от коррозии, на самом деле это не так. WD-40 не является смазочным средством и не обеспечивает антикоррозионной защиты. При обработке замков или других механизмов этой жидкостью, необходимо после этого обязательно применять смазку для предотвращения дальнейшей коррозии и обеспечения нормального функционирования.
WD-40, будучи гигроскопичным, впитывает влагу и несет риск ухудшения работы замков, поскольку он может смыть смазку в личинке. Более того, он забирает влагу из атмосферы, усиливая процессы коррозии. Поэтому, несмотря на эффективное расшевеление застарелых гаек или личинок замков, после применения WD-40 необходимо следующим шагом провести смазку для поддержания надежной защиты и функциональности обработанных деталей.
Также, стоит отметить, что летом эта процедура не менее важна, чтобы предотвратить потерю эластичности уплотнителей дверей. Таким образом, регулярное уходовое вмешательство поможет вам избежать неудобств и обеспечит надежное открытие дверей в любое время года.
ЧТО НЕ СТОИТ ДЕЛАТЬ ПРИ ОТКРЫТИИ ЗАМЕРЗШИХ ДВЕРЕЙ В АВТОМОБИЛЕ
Избегайте применения силы при попытке открыть дверь автомобиля. Это особенно важно, поскольку элементы ручек и механизма на современных машинах часто изготавливаются из пластмассы. Попытка насильственно открыть дверь может привести к поломке механизма замка, что в 99% случаев приводит к невозможности открытия двери.
Не поддавайтесь советам о поливке двери горячей водой. Этот метод, хоть и может обеспечить открытие двери, но также повредит лакокрасочное покрытие, требующее последующей покраски. От перепада температур возможно и разрушение боковых стекол.
Использование фена для разогрева двери также является неудачным решением. Физические законы неизбежно приведут к тому, что вначале разогреется внешняя обивка, а затем уплотнитель, и только в конечном итоге начнет оттаивать лед. При этом лакокрасочное покрытие может пострадать, что потребует его восстановления.
Один из древних методов рекомендует использование газовой горелки и куска труб, но этот метод больше подходит для личинок замка в водительской двери. Этот способ менее опасен для повреждения автомобиля, чем использование горячей воды, но всё равно не является оптимальным. Кстати юолее безопасным вариантом будет воспользоваться строительным феном, либо обратиться за помощью к соседке, у которой он может быть в наличии.
КАК ПРАВИЛЬНО ОТКРЫТЬ ПРИМЕРЗШИЕ ДВЕРИ ВАШЕГО АВТО?
Для открытия замерзших дверей автомобиля начнем с водительской: аккуратно постучите по ее периметру. Такой метод разрушит лед на уплотнителе, превратив его в мелкие кусочки, что обычно позволяет успешно открыть дверь.
Если водительская дверь остается непокорной, переходите к остальным дверям. С большей вероятностью откроется та, которую вы использовали реже, и внутри которой меньше теплого воздуха от рефлекторов печки. Обычно это задние двери. Постукивания по периметру можно дополнять прижатием двери к салону, иногда требующим усилий, но не стоит бояться повредить замок.
В большинстве ситуаций эти методы приводят к положительному результату. Однако, если все четыре двери остаются закрытыми, остается еще два варианта – первый для владельцев багажников с откидывающимся подлокотником (есть доступ из багаж ника в салон), хэтчбеков и кроссоверов.
Первый: Багажная дверь на таких автомобилях обычно примерзает к кузову не так сильно. Единственный недостаток такой ситуации – вам, возможно, потребуется проявить немного гибкости и ловкости, чтобы снять верхнюю полку багажника и временно отключить динамики аудиосистемы.
Второй: Вызвать специалистов с пушкой для отгрева автомобилей или специальными средствами для разблокировки дверей машин.