Реставрация двигателя VW RV 1.8 [1Р/2Н/PF/PВ] Digifant.Часть 1.

Приветствую всех.

В этой части хотелось бы добавить фото "капсулы времени"), а также начнем обрабатывать блок двигателя.

-1-Трубки вакуумной системы страдают чаще всего(здесь тоже повреждены, но мини-хомут родной:) )

Основной идеей данного восстановления будет - не мешать работать.

Все резино-технические изделия подлежат замене. Резина от времени трескается и дубеет. С бумагой в обжатом состоянии ничего не происходит., а вот при разборе будет рваться.

Если деталь выглядит хорошо, без повреждений, - не разбираем. Добавляем чуть косметики, отчищаем и работает дальше.

Боковой отвод системы охлаждения в отличном состоянии, ни одной раковины

Отчищаем, меняем резиновые колечки на фланцах охлаждения.

Боковой фланец под 2 датчика

Также не забываем про клапан вентиляции и его уплотнение.

Крышка гбц RV сверху имеет выход под "грибок" клапан вентиляции

Меняем и уплотнение маслозаливной крышки.

Маслозаливная крышка

Далее приступаем к блоку двигателя. Чистим, отмываем - затем всеми возможными способами удаляем ржавчину.

На 11 фото разные этапы и ракурсы механической обработки блока.

Использовал в основном корщетки, как ручные так и насадки на дрель-шуруповерт. В некоторых местах травление ортофосфорной кислотой.

В дальнейшем блок будет обезжирен и покрашен.

На этом сегодня всё)

[Ставьте палец вверх!]