«Коммерсант» присвоил «Лукойлу» звание первой крупной жертвы западных санкций в нефтепереработке. Тут даже не сразу разберешь, то ли Ъ хочет обидеть компанию (в стиле Остапа Бендера - «ты, жертва аборта»), то ли «отмазывает» за поломку НПЗ.
Из-за аварии на установке каткрекинга производство бензина на Нижегородском НПЗ сократилось вдвое, а заменить оборудование быстро не получится из-за санкций, пишет издание. Санкции, конечно, удобный предлог, чтобы списать на них любые грехи и недоработки, но Ъ явно «гонит шнягу». Трудно представить, какое такое уникальное оборудование вышло из строя на НПЗ, что «Лукойлу» не удается реанимировать.
Ъ было бы полезно вспомнить, что экономические санкции против российского ТЭК действуют с 2014 года, причём сразу же они коснулись запрета на поставку иностранного оборудования и технологий. С той поры все нефтяные компании озаботились организацией параллельного импорта оборудования и комплектующих. А те, кто не озаботился, тогда, сделали это сразу после 24 февраля 2022 года.
Все отечественные НПЗ работают в одинаковых условиях, но почему-то не сталкиваются с описанными «Коммерсантом» проблемами. Из-за аварии «Лукойл» приостановил поставки бензина с Нижегородского НПЗ на биржу, но сообщает о готовности выполнить свои обязательства по насыщению внутреннего рынка «за счет координации с другими поставщиками». Хотя в реальности помощь вряд ли понадобится. Не только потому, что так совпало, что авария произошла в сезон низкого спроса на бензин.
Газета написала о проблемах в тот момент, когда их уже не стало – НПЗ ограничивал потребление нефти и соответственно выпуск готового топлива с середины декабря в течение месяца. Именно сейчас переработка восстановилась. А за время неполной загрузки были реализованы излишки, накопившиеся в период топливного эмбарго. Никаких проблем… Теперь осталось понять – насколько волатильные нынче акции «Лукойла» от таких новостей (еще НПЗ в Бургасе) и как поменялись их владельцы за последнюю неделю.
ВК: https://vk.com/tvreaction
Telegram: https://t.me/neftegram