Доброго времени суток мой дорогой читатель!
Сегодня поговорим о нашумевшей новинки, HAVAL H5 - уже многие сняли на него обзор, много было статей, теперь настала и моя очередь.
Для начала обратим внимание на внешний вид, когда я увидел его впервые я подумал что это TANK 500.
Ребята почти близнецы. Но нет - это два разных авто!
Давайте разберемся вместе, откуда появился вообще этот красавец или монстр, для каждого он свой.
Далеко ходить не стоит, как мы знаем Китайцы не любят сильные заморочки с чем то новым, поэтому дизайн и платформа были взяты с нимало известного пикапа Great Wall Poer King Kong.
Вот эти ребята можно сказать прям близнецы платформа, дизайн, смею предположить исходя из размеров HAVAL H5 к ним мы перейдем чуть позже, к нему просто приварили кунг и сказали ребята вот вам новый автомобиль. тем более что багажник у нового H5 , багажник просто огромный.
С кем можно сравнить HAVAL H5? Многие почему то сравнивают с Toyota Land Cruiser 300
Но мне кажется сравнение немного не удачное, исходя из размеров.
Размеры нового HAVAL H5 Длина:5190 мм Ширина:1905 мм Высота:1835 мм Колесная база:3140 мм Клиренс:200 мм. Что касаемо Toyota Land Cruiser 300 Длина:4965 мм Ширина: 1980мм Высота 1925 мм Колесная база 2850 мм. Да крузак будет пошире и повыше но колесная база, нет, так что думаю этот кузов не подходит под сравнение. Хотя и сравнить тоже с чем то другим сложно, потому что HAVAL где то посередине, если взять например Cadillac Escalade ESV
То колесная база ужу у него будет составлять 3 302 мм. Что значительно больше чем у HAVAL.
Что касается подвески, HAVAL то тут все довольно просто и ясно Передняя подвеска: Независимая Задняя подвеска: Неразрезной мост.
Поговорим о салоне.
Внутри новый Haval H5 почти повторил KingKong, разве что переделали центральный тоннель, да экран мультимедийной системы стал больше (12,3 дюйма против 10,25 дюймов чем у KingKong). Также заменили материалы отделки. К слову, несмотря на исполинские размеры, внедорожник пока предложен исключительно с пятиместным салоном. Что касаемо багажника он просто огромный, со сложенными спинками второго ряда он составляет: 2116 литров. То есть можно спокойно путешествовать на нем по всей России и в нем жить.
К сожалению Богатством тут не пахнет, но исходя из разных источников, можно предположить, что базовый Haval H5 предложен с бензиновой турбочетверкой 2.0 мощностью 190 л.с. (360 Нм) и шестиступенчатой механикой. Комплектации подороже имеют 218-сильный вариант этого движка (380 Нм) в сочетании с восьмиступенчатым автоматом ZF. Есть и турбодизель 2.0 (163 л.с), он тоже сочетается с 6МКП или 8АКП (в первом случае максимальный крутящий момент равен 360 Нм, во втором – 400 Нм). Бензиновые машины бывают с задним или полным приводом (классический Part-Time с жестким подключением передней оси), дизельные – только полноприводные.
«Богатым» H5 в плане оборудования не назовешь. В арсенале самого дешевого внедорожника значатся светодиодная оптика, 17-дюймовые колеса, «кожаная» обивка, аудиосистема, кондиционер, задний парктроник, пара подушек безопасности, круиз-контроль. В следующей по старшинству версии появляются мультимедиасистема и камеры кругового обзора. Топовым комплектациям положены 18-дюймовые колеса и боковые «эйрбэги». Все остальное – за доплату: это адаптивный «круиз» (но для дизельных SUV он не предусмотрен), системы автоторможения и удержания в полосе движения, панорамный люк в крыше, подогрев сидений и блокировка заднего межколесного дифференциала Eaton.
Теперь хотелось бы сказать, о цене возможности приобретения данного гиганта, приобрести его сейчас у официального дилера нельзя, когда официально данная модель появится в России предположить очень сложно, но скорее всего в этом году. Пока что приобрести его можно только через какие либо конторы, которые занимаются продажей авто из за границы. Атаковав авито, я нашел даже экземпляры которые уже ввезены в РФ, их можно потрогать пощупать, ну и провести тест драйв. К покупки такого автомобиля лично я пока не готов, пока его не завезут в Россию и он не появиться в пресс парке, что бы полноценно можно было его оценить и показать Вам.
Касаемо цены, цены варьируются сейчас от 3.4 млн до 3.7млн рублей. Стоит ли он своих денег думаю да, потому что конкуренции в этом ценовом сегменте, если говорить о новых авто у него нет, если только GAC GS8, хотя к слову он будет подороже, ну и побогаче.
В своих постах, я всегда оставляю свое мнение, призываю это делать и Вас, поэтому оставляйте комментарии ставьте лайки дизлайки, всех обнял и не забывайте, будьте в ТЕМЕ, вместе со мной.