Процедура восстановления заряда аккумулятора автомобиля, когда тот оказался разряженным, нередко требует проведения операции, известной как "автомобильное прикуривание".
В данном случае неисправного автомобиля подключают к "донору" с заряженным аккумулятором, используя специальные "пусковые" провода и крокодилов. Чтобы обеспечить успешное проведение операции, необходимо учитывать ряд важных характеристик соединительных кабелей.
Ключевыми параметрами данных кабелей являются:
- Длина проводов
- Сечение токопроводящей жилы.
- Материал изготовления.
- Тип крепления зажимов.
- Качество изоляции.
ДЛИНА ПРОВОДОВ
Не стремитесь купить слишком длинные провода. Удлиненные проводники могут привести к потере напряжения из-за сопротивления провода. Например, если на каждом метре провода напряжение снижается на 0,5 Вольта (что возможно при высоких токах), то на трех метрах это составит 1,5 Вольта. Учитывая, что есть два провода (положительный и отрицательный), общая потеря напряжения составит 3 Вольта. Это может быть критично при попытке запустить автомобиль. Длина проводов также зависит от расположения стандартного аккумулятора. Если он находится в салоне или багажнике, капот должен иметь мощное крепление для аварийного запуска, которое часто обозначено красной изоляционной защитой и символом «+».
Идеальной длиной проводов для прикуривания автомобиля считается универсальный диапазон от 2,0 до 3,5 метров. Применительно к гаражной ситуации, опытные водители предпочитают располагать автомобиль так, чтобы капот был направлен к воротам. Если аккумулятор находится под капотом с правой стороны, то рекомендуется выбирать более длинные провода для прикуривания. Это обусловлено тем, что подъезд к месту расположения аккумулятора автомобиля-донора может оказаться затруднительным, особенно на трассе. Правильный выбор длины проводов обеспечит эффективное прикуривание и сделает процесс более удобным в различных сценариях использования.
СЕЧЕНИЕ ПРОВОДОВ ДЛЯ ПРИКУРИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ
Согласно законам физики, увеличение диаметра токопроводящей жилы приводит к снижению ее сопротивления. Меньшее сопротивление означает меньшие потери и более низкую температуру нагрева. Диаметр проводника определяется объемом двигателя, поскольку мощный стартер потребляет значительный ток.
Допустимый уровень тока для проводника с медной жилой оценивается как максимум 8 ампер на каждый квадратный миллиметр его сечения. При расчетах учитывается исключительно площадь сечения медной жилы, не включая в себя общую толщину проводника с изоляцией. В некоторых случаях встречаются провода китайского производства, обладающие общей толщиной «с палец», но при этом медная жила имеет толщину «с волос». Для безопасного запуска автомобиля с током в 200 ампер, площадь сечения медной жилы должна составлять не менее 25 квадратных миллиметров. Это означает, что диаметр проводника должен превышать 8 миллиметров при делении на 3,14. Если провода поставляются в заводской упаковке, на ней обычно указан предельный ток для безопасного запуска. В случае, если этот показатель меньше ожидаемого, возможно потребуется дополнительное подключение стандартного аккумулятора для обеспечения запуска с использованием двух аккумуляторов.
Минимальным сечением провода, пригодным для "прикура" автомобиля объемом 1,5 литра, является 16 мм² (диаметр 4,5 мм). Использование проводов меньшего диаметра может привести к сильному нагреву и даже возгоранию изоляции. Оптимальным считается провод сечением 70 мм², подходящий для всех типов легковых автомобилей.
МАТЕРИАЛ ИЗГОТОВЛЕНИЯ И ИЗОЛЯЦИЯ ПРОВОДОВ
Эксперты, предоставляющие автотехническую помощь на дороге, рекомендуют использовать кабели для "прикуривания", изготовленные из меди и многожильные. Такие провода обладают минимальным сопротивлением и способны выдерживать множественные изгибы без повреждения токоведущих жил.
Материал для изоляции обычно создают из гибкого поливинилхлорида (ПВХ). Определение качества этого материала визуально представляет сложность. На упаковке, однако, часто можно обнаружить информацию о рабочем диапазоне температур. При эксплуатации в условиях, где температура опускается ниже минус 30 градусов Цельсия, низкокачественный ПВХ может подвергнуться растрескиванию, что, в свою очередь, приведет к выходу проводов из строя.
КРЕПЛЕНИЯ ПРОВОДОВ К КЛЕМАМ АКБ
Для подключения клемм аккумуляторов используются зажимы типа "крокодил". Важно, чтобы соединение зажимов с кабелем было надежным, избегая простого обжатия металлической муфты на медные жилы, чтобы предотвратить окисление и уменьшить вероятность перегрева.
Клеммы-крокодилы представлены различными материалами, такими как сталь, медь, латунь, и бронза. Идеальным выбором считается использование меди или латуни. Сталь, в данном случае, может вызвать увеличение контактного сопротивления на различных материалах, способствуя развитию электролизных процессов, что приводит к появлению зеленого или белого налета на проводах. Бронза, особенно при небольшой толщине, склонна к ломкости. Существуют также эффективные комбинированные зажимы, выполненные из стали с медными "зубами". Они обеспечивают надежное и эффективное соединение, минимизируя возможные негативные эффекты, такие как электролизные процессы и образование налета.
КАЧЕСТВО ИЗОЛЯЦИИ ПРОВОДОВ С "КРОКОДИЛАМИ"
Изоляция проводов для "прикуривания автомобиля" должна быть изготовлена из ПВХ, силикона или морозостойкой резины, чтобы предотвратить её растрескивание и крошение при низких температурах. Силиконовая изоляция предпочтительнее резиновой. Зажимы также должны быть изолированными, с острыми "зубцами" для обеспечения надежного контакта с клеммами аккумулятора. Сопротивление и потери по току и напряжению зависят от длины проводов.
Длина кабелей для "прикуривания" варьируется от 1,5 до 2,5 метров, и потери напряжения в кабеле зависят от тока. Красные и чёрные соединительные провода предназначены для соединения с "+" и "-" клеммами аккумулятора соответственно. Покупка проводов без маркировки и слишком дешёвых изделий не рекомендуется, чтобы избежать использования низкокачественной изоляции и стальных обмеднённых жил вместо медных.
При запуске двигателя от "донора" рекомендуется не включать стартер сразу, а дать аккумулятору набрать заряд в течение 15-20 минут. Комплект проводов для "прикуривания" следует хранить в багажнике каждого автомобиля, так как он может быть полезен в сложных дорожных ситуациях.