По сравнению со многими автопроизводителями, Toyota не торопилась с электрификацией. Настолько, что бывший генеральный директор и председатель компании Акио Тойода, также известный как Моризо, объявил, что двигатели внутреннего сгорания останутся в портфолио Toyota в эпоху электромобилей.
Во время презентации на Токийском автосалоне 2024 года, где был представлен обновленный GR Yaris, Моризо сообщил, что президент Toyota Кодзи Сато и другие члены руководства согласились с его предложением продолжить разработку ДВС. Тем не менее, ожидается, что топливные энергоблоки будут сочетаться с экологически чистыми технологиями, которые будут способствовать достижению углеродной нейтральности.
В настоящее время в линейке электромобилей компании есть только Toyota bZ4X, которая, похоже, не очень хорошо продается. Низкая скорость перехода к электрификации, возможно, находится под контролем Toyota, но у автопроизводителя есть многообещающие технологии для электромобилей. Предполагается, что к 2027 году твердотельные аккумуляторы Toyota позволят проехать 1200 км на одной зарядке, при этом время зарядки, как ожидается, составит всего 10 минут. Кроме того, компания уже продемонстрировала несколько электрических концептов.
Моризо подчеркнул важность двигателей внутреннего сгорания для компании, особенно в производстве. Он сказал, что большинство коллег Toyota производят детали двигателей, поддерживая японский автопром. «Мы никогда не должны терять этих людей», — сказал Моризо. «Будущее — это то, что мы должны строить вместе! Я хочу строить будущее вместе со всеми любителями автомобилей! Давайте все строить будущее вместе!» — добавил топ-менеджер.