Наша поездка в Дагестан сложилась не с первого раза. Я бы даже сказала что первый раз Дагестан меня не пустил, мы планировали поехать туда на ноябрьские праздники в 2020, но меня по скорой забрали в больницу с болями в животе, при этом, по факту, выписали без диагноза.
Но то путешествие планировалось коротким и с забронированным однодневными экскурсиями и самостоятельным передвижением. Наверное Вселенной было угодно, чтобы мы увидели гораздо больше, чем планировали изначально.
Все наше путешествие делилось на 2 части:
- 29.05. - 03.06.2021 мы катались самостоятельно по популярным туристическим легкодоступным местам на арендованной машине,
- 04.06 - 09.06.2021 мы шли в поход с командой Leki Travel,
- 10.06.2021 улетали домой.
Внушительное время для пребывания по сравнению с ноябрьскими праздниками, не так ли?
На тот момент я подписалась на Анзора - блогера из Дагестана, который выкладывал потрясающие фотографии местных видов, а потом разместил рекламу тура Leki Travel и я загорелась. Весь отпуск, в целом, был заточен под этот тур, а самостоятельный маршрут был приятным приложением.
Впервые я, специально тренируясь для Дагестана, взяла в аренду машину в Калининграде, куда я ездила с мамой на её день рождения в конце апреля. И там я уже поняла, что готова, несмотря на то что мне невероятно страшно ездить на чужой машине, так далеко от дома и не зная дорог и местных особенностей.
И вот я села составлять маршрут нашего самостоятельного путешествия
Опыта у меня было мало, да и до сих пор я промахиваюсь с расчетом времени. Где-то мы долго завтракаем, где-то приходится учитывать короткий световой день (это чаще характерно для осенних сентябрьских путешествий), где-то дорога занимает больше времени ввиду своей сложности, или где-то хочется остановиться подольше и позалипать в прекрасное.
Тогда я очень тряслась над этой поездкой, и до сих пор чувствую на себе повышенную ответственность, так как за рулём только я, у подруг прав нет, хотя я всё ещё жду когда Настя наконец-то сдаст на права, этот момент медленно приближается ко мне =)
Дагестан - мусульманский регион, поэтому мы с особым вниманием отнеслись к сбору чемоданов, уточняли у гидов как лучше одеваться в городе, что лучше с собой не брать и тд. Так в мучения превратились поиски шорт, закрывающих колени, а я всё-таки отложила платье футболку, которое колени прикрывало только-только.
Тур мы забронировали, билеты купили, дальше дело было за машиной. Я дома езжу на механике, поэтому, во избежании стресса, хотела тоже взять механику. Сейчас пытаюсь найти прокатную компанию и не нахожу, поэтому вводить в заблуждение не буду.
Машину мы взяли прямо в аэропорту, наш прокат был территориально вот тут
Я хочу сказать что уровень сервиса был прекрасный несмотря на низкие цены. Мы арендовали белую Ладу Гранту и за 5 дней заплатили всего 7500р. В дорогу нам дали зарядное устройство в прикуриватель, держатель для телефона, пару бутылок воды. Так же там можно было взять горелки и что-то ещё такое походное.
Да, машина была слегка ушатана, но в общем и целом, нами было преодолено 800 км по горам, по долам и больших затруднений я не испытала.
Отдельной песней были заправки. Я привыкла что по всей территории нашей страны есть знакомые слуху крупные сетки заправок (да и магазинов), но только не здесь. Вы могли увидеть РоССнефть и даже с похожим логотипом. Одна ПЕтёрочка чего стоит. Вопрос про бензин и заправки я неизменно задаю менеджеру, а тут я получила в ответ: вы главное в горах не заправляйтесь если на заправке будет дед с лейкой, вот там не надо, а в остальном не так важно. Дед с лейкой? Ну штош. Я выбрала с кредитом доверия сетку Fuel1 и на ней заправлялась.
Особенности кавказского горячего вождения я постигала на живую. Трасса из аэропорта в Дербент отличная, двухполосная, по одной в каждую сторону. Горячие парни часто обгоняют по встречке, причем в этот момент главное не делать резких движений, у них всё рассчитано. Машина подъезжает и дышит тебе в номера, а потом четкими движениями перестраивается практически перед твоим капотом. Просто не дергайся, они сами всё сделают =) Но в какой-то момент получилось что меня зажали с двух сторон в одной полосе, это было неприятно. А самое сложное вождение было в Махачкале, так как она не поддается логике и 5-6 уличные перекрёстки для неё норма, движение хаотичное, я была в диком стрессе, особенно после пустых дорог в горах.
Ну а об остальном по порядку, и вот вам картиночка для привлечения внимания
Заглянуть в День 1. Аэропорт Уйташ - Дербент