В данной публикации хочу объяснить понятие «защитная яма», что это такое и для чего это нужно. Само слово защитная яма подразумевает, безопасность в работе экскаватора.
Пример: Безопасная отгрузка горной массы в два уровня (уступа) с подготовкой защитной ямы.
1. Экскаватор производит погрузку самосвалов с подготовленного для себя уровня.
2. Горные массы постоянно осыпаются под гусеницы экскаватора. Для безопасной работы в процессе погрузки выкапывается защитная яма (рис). Объем защитной ямы зависит от объема осыпаемой породы. Постепенно весь материал с верхнего уровня отгружается в самосвалы.
3. Экскаватор продвигается по нижнему уровню (уступу), отгружая его с подготовкой подъездных путей для самосвалов.
4. Далее, снова отгружается материал с верхнего уровня с подготовкой новой защитной ямы. В процессе этой отгрузки, засыпается ранее подготовленная защитная яма, дорога выравнивается для продвижения экскаватора.
5. Направляющие колеса экскаватора располагаются со стороны защитной ямы.
Схематически на рисунке самосвал стоит на 180° к погрузке, но это только схематически. В жизни все можно исправить в течении нескольких минут, чтобы самосвал подъезжал под погрузку на 90°. Так же можно рекомендовать и погрузку в два самосвала: повысится эффективность и экономичность данных работ.
Не мало случаев, когда операторы не использовали данный метод и попадали под завалы. Вероятнее всего они даже не слышали об этом методе с защитной ямой. Это упущение в современной системе обучения операторов, которой практически не существует.
Надеюсь, данная статья была полезна. Подписывайтесь, делитесь с друзьями, кому эта информация может быть интересна.
