Прошлый год оказался довольно успешным для азербайджано-российских торгово-эконмических отношений - товаровооборт увеличился почти на 20%, взаимные инвестиции также продемонстрировали рост. Однако страны решили не останавливаться на достигнутом и предпринимают шаги, направленные на развитие кооперации в краткосрочной перспективе.
Так, 22 января Баку и Москва подписали Дорожную карту по развитию ключевых направлений российско-азербайджанского сотрудничества на 2024-2026 годы. Дорожная карта была подписана в Баку вице-премьером РФ Алексеем Оверчуком и его азербайджанским коллегой Шахином Мустафаевым.
Потребность, вызванная регионализацией мировой торговли
Кандидат экономических наук, доцент кафедры "Международная экономика" Азербайджанского государственного экономического университета (UNEC) Эмин Гарибли считает, что дорожная карта, подписанная между Россией и Азербайджаном - это важный документ, отвечающий потребностям и трендам в мировой экономике и торговле.
"События и тренды мировой экономики на сегодняшний день быстро меняются, и уследить за ними очень сложно. Поэтому очень важно заниматься непосредственно исследованием тех или иных процессов, в результате которых выявляются те закономерности и тренды, которые сегодня происходят. Поэтому это и заставляет правительства стран проводить такой анализ и оперативно реагировать на те или иные процессы. Подписанный документ между странами - фактически реакция на мировые тренды", - рассказал Гарибли Sputnik Азербайджан.
Так, отметил экономист, на сегодняшний день в мире процесс глобализации остановился, и идет процесс регионализации, когда в приоритете региональное кооперирование. При существовании таких условий региональным странам нужно действовать сообща.
"Кроме того, мы переходим на четвертую промышленную революцию, когда меняются технологии и тут нужно действовать сообща и кооперируя добиться успехов. В этом вопросе показателен пример азиатских и латиноамериканских стран, которые при региональном сотрудничестве достигли заметных результатов", - отметил Гарибли.
По словам эксперта, Россия - одна из крупнейших стран региона и находится на той же стадии развития, что и Азербайджан. По многим отраслям Баку и Москва сотрудничают, начиная от сельского хозяйства, обоюдно выгодной торговли, туризма, промышленного производства и заканчивая наукой и образованием. Кроме того, развивается кооперация по современным отраслям экономики, например, альтернативной энергетике.
Почему Азербайджан и РФ важны друг для друга
Экономист Эмин Гарибли считает, что Азербайджан может и не быть лидером мировой экономики по некоторым отраслям, но для региональной экономики страна является принципиально важной. Поэтому развитие сотрудничества и предоставление соответствующих привилегий друг другу является очень важным пунктом в сегодняшних российско-азербайджанских отношениях.
"В частности, в сотрудничестве в сфере сельского хозяйства Россия играет исключительно важную роль для Азербайджана. Например, импорт пшеницы является для Азербайджана жизненно важным, и Россия в этом смысле является главным торговым партнером страны. Стоит отметить, что в пандемический период, когда многие страны столкнулись с рядом продовольственных проблем, у Азербайджана таких проблем не было из-за развития кооперации с Россией. Кроме того, Россия является главным рынком сбыта азербайджанской плодоовощной продукции", - рассказал эксперт.
Гарибли отметил, что Азербайджан и Россия должны своевременно реагировать на процессы и предоставлять друг другу соответствующие условия для развития экономических отношений.
"Страны уже достигли такого уровня сотрудничества, когда они должны предоставлять обоюдные преференции для кооперирования. Также Баку и Москва должны выявлять те отрасли, в котором имеют сравнительное преимущество, и развивать их. Например, без кооперации двух стран в промышленном и научно-техническом производстве невозможно добиться экономического успеха", - считает он.
По словам эксперта, дорожная карта позволяет регулярно, независимо от тех или иных процессов, развивать двусторонние проекты и регулировать реализацию новых проектов. "Существование дорожной карты позволит периодически обсуждать те прессинги, которые оказываются на нашу экономику, так как обе страны находятся на одном уровне развития. Общих проблем сегодня предостаточно, и совместное решение их даст нам возможность развиваться дальше", - добавил экономист.
При этом, Гарибли считает, что к 2026 году должна решиться такая задача как увеличение списка тех товаров, которые Азербайджан и Россия производят совместно.
"Это станет самым главным показателем развития двусторонних отношений. Я надеюсь, что к 2026 году будет немало товаров, которые мы с уверенностью скажем, что производим совместно. Это могут быть такие товары, как, например, оборудования для производства нефти и газа, или различные другие технические аппараты. То есть, на повестке дня должно быть улучшение совместно промышленного кооперирования", - резюмировал собеседник Sputnik Азербайджан.
Развитие транспортных коммуникаций в приоритете
Директор Института социально-экономических исследований Финансового университета РФ Алексей Зубец считает, что дорожная карта между Азербайджаном и Россией позволит странам развить и углубить сотрудничество, а также даст экономическую прибыль для обоих государств.
"Приоритетные направления сотрудничества двух стран за последнее время не поменялись - это прежде всего развитие промышленной кооперации, поставки продукции. Мы видим, как Азербайджан помогает России решить проблемы со столовыми яйцами", - рассказал Зубец Sputnik Азербайджан.
Плюс к этому, важно развивать промышленную кооперацию в создании различной машиностроительной продукции, которые Россия не может производить на своей территории из-за западных санкций.
Кроме того, важным направлением также остается развитие транспортной коммуникаций между странами.
"То есть главные направления сотрудничества между странами остаются торговля, транспорт, промышленность, аграрный сектор. Плюс к этому существуют и энергетические проекты, есть развитие туризма. Также важно гуманитарное сотрудничество. Надо сказать, что, если говорить о положении русскоязычного населения в постсоветском пространстве, в Азербайджане оно одно из лучших, в отличии от других государств, где есть те или иные притеснения русскоговорящего населения и русской культуры. Этого в Азербайджане нет", - подчеркнул Зубец.
Задержки с развитием транспортно-логистических проектов
По словам экономиста, единственное, что развивается не очень хорошо - это транспортные коридоры, и это связано с санкциями против России.
"Так как РЖД попал под санкции, а эти коридоры должны быть реализованы с участием российской компании, на сегодняшний день азербайджанская сторона притормаживает это развитие, так как боится попасть под санкции. Но, тем не менее, все эти коридоры заработают", - убежден Зубец.
Подписание дорожной карты на два года связано с тем, что все азербайджано-российские проекты довольно долгосрочные и их нельзя реализовать за два месяца или за квартал.
"С моей точки зрения дорожная карта на два года - это мало. Потом ее надо будет продлевать и расширять", - считает эксперт.
Зубец также подчеркнул, что развитие торговли между Азербайджаном и Россией в последние годы выросло. И Россия, и Азербайджан - это экспортно-ориентированные страны, основные партнеры которых находятся за пределами постсоветского пространства. Рост торгового оборота вызывает необходимость развития отношения двух стран, считает эксперт.