Иглинский весовой завод первым в России начал выпуск металлоконструкций для лыжных трамплинов.
Это стало возможным благодаря инвестициям Сергея Удалова, который был вынужден перевезти производство из Финляндии после начала специальной военной операции. Теперь он планирует развивать свой бизнес в Башкортостане. Подробности в репортаже Ксении Мирокиянц.
Наталья Коткина, специалист по персоналу:
«Фото 2007 года – завод еще в достаточно приличном состоянии».
17 лет назад Иглинский весовой завод выглядел совсем иначе: большое число сотрудников, заказы из разных стран мира и хорошие условия труда. Сейчас предприятие переживает не самое лёгкое время. Однако качество товара от этого не изменилось — наоборот, вырос ассортимент продукции, открылись новые подразделения. А теплота, с которой сотрудники относятся к своей работе, никуда не исчезла.
Владимир Блинов, мастер инструментального участка:
«Раньше народу же было много, только в одном цехе 15 человек. И раньше было весело, во-первых, и народу много. Работа делалась, мы выполняли очень много функций. У меня здесь мать работала с 18 лет, у нее трудовая запись только одна – Весовой завод – все. И я пришел сюда».
История предприятия началась в 30-е годы прошлого века. Сначала это была рабочая артель, которую в 1957 преобразовали в литейно-механический, а ещё через четыре года — в весосборочный завод.
Валерий Русак, главный механик, начальник энергомеханического отдела:
«Наше предприятие было градообразующим, продукцию реализовали в 14 стран: Куба, Вьетнам, Болгария, Монголия... А количественный состав был 560 человек, а сейчас более 20 — не больше».
Чтобы улучшить финансовое положение несколько лет назад руководитель завода решил диверсифицировать производство.
Андрей Рябов, руководитель Иглинского весового завода:
«В целях дозагрузки производства в 2022 году, также в целях освоения и диверсификации производства, освоена новая продукция – это измельчитель ИВО-600».
А в этом году Иглинский весовой завод совместно с предпринимателем Сергеем Удаловым наладил выпуск оборудования для лыжных трасс и металлоконструкций, из которых строят спортивные трамплины. Ранее цеха находились в Финляндии, но после начала специальной военной операции решил перевезти производственные мощности в Россию. Башкортостан выбрал из-за выгодного географического положения — рассказывает бизнесмен.
Сергей Удалов, директор предприятия:
«Логистическая составляющая, то есть эта середина нашей страны, откуда можно отправлять свою продукцию в разные регионы. Сейчас большие планы на строительство трамплинов, в частности в Уфе у нас с 70-х годов нетронутое поле деятельности. Сейчас движение уже вроде пошло; построим новые трамплины в городе Уфе, то есть все будут ходить и смотреть соревнования».
Также к каждой дорожке разгона в комплекте будет идти утаптыватель снега для обслуживания лыжных трасс.
Андрей Рябов, руководитель Иглинского весового завода:
«Служит для того, чтобы можно было разрыхлить снег, разломать корочку. Используется на лыжных трассах. Вот так выглядит сейчас в Санкт-Петербурге собранная дорожка для лыжников. Вот так она уже в сборе выглядит, готовая к эксплуатации и тренировкам профессиональных спортсменов-лыжников».
Первые образцы трамплинов уже нашли своих покупателей в Санкт-Петербурге, Москве, Уфе и Татарстане.
Ксения Мирокиянц, корреспондент:
«Сейчас основная цель завода — увеличить объемы производства до 10 миллионов рублей и обновить станочный парк. Однако, не смотря на открытие нового подразделения, он также продолжает выпускать весоизмерительные приборы для агропромышленного комплекса».
Смотрите видео
--------------------------
Присоединяйтесь к каналу Башкортостан 24 в Дзен и будьте в курсе всех последних новостей и событий, происходящих в Уфе и Башкирии!
Мы предлагаем Вам свежие выпуски передач производимые холдингом ГТРК «Башкортостан».