Генеральный план развития Баку до 2040 года разработан по образцу Вены, за основу брался австрийский опыт развития общественного транспорта, заявил председатель Государственного комитета по градостроительству и архитектуре Азербайджана Анар Гулиев на презентации Генплана развития азербайджанской столицы.
"Когда мы разрабатывали генеральный план, за основу брали Вену и Дубай. Мы знаем, что в Дубае создается серьезная инфраструктура для пешеходного движения, а Вена является городом, где удобно пользоваться общественным транспортом", – сказал он.
Возвращение трамваев
По словам Гулиева, по плану предусмотрена прокладка на некоторых столичных улицах трамвайных путей, которые будут служить альтернативой автобусным маршрутам.
Он отметил, согласно генплану, основным видом наземного общественного транспорта останутся автобусы, но трамвай будет запущен в качестве альтернативы.
Гулиев также сообщил, что уже определены улицы, на которых планируется организовать выделенные полосы для автобусов.
Академгородок за пределами столицы
Чиновник считает, что ряд столичных вузов могут объединить в единый кампус за чертой города.
По его словам, эту реформу должно осуществить Министерство науки и образования страны. Она важна с точки зрения организации образования и улучшения инфраструктуры города. В ближайшие годы может быть разработан совместный с Миннауки план мероприятий для реализации это концепции.
Запрет на строительство высоток в центре Баку
Гулиев также сообщил, что в столице существует более 1000 гектаров особо охраняемых территорий, на которых будет запрещено строительство зданий выше пяти этажей.
По его словам, ограничения введены с учетом плотности исторических памятников на этих территориях. В частности, серьезные ограничения будут введены в центре города с учетом необходимости защиты исторического и культурного наследия, сказал он.