Снижение производства бензина на НПЗ «Лукойла» в Нижнем Новгороде компенсируют ограничением экспорта и переориентацией топлива других компаний. Об этом заявили в Минэнерго. На НПЗ «Лукойла» вышла из строя одна из двух установок каталитического крекинга, однако отремонтировать иностранное компрессорное оборудование из-за санкций сложно.
«Минэнерго и нефтяные компании на оперативном Штабе разработали меры для продолжения бесперебойного обеспечения топливом внутреннего рынка на период ремонта предприятия „ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез“ (НОРСИ)», — сообщает министерство энергетики России.
На заводе из-за внепланового ремонта одной из установок каталитического крекинга произошло снижение производства автомобильных бензинов и «Лукойл» уже разработал план по устранению неполадок в минимальный возможный срок, сообщили в ведомстве.
По его данным, потребности внутреннего рынка удовлетворят благодаря уменьшению поставок в экспортном направлении и переориентации имеющихся ресурсов других участников рынка.
«Производство автомобильного бензина на российских предприятиях полностью обеспечивает все потребности внутреннего рынка, товарные запасы составляют почти 2 млн тонн, что более чем достаточно для удовлетворения спроса», — говорится в сообщении Минэнерго.
Ранее 15 января «Коммерсант» сообщил о том, что «Лукойл» стал жертвой западных санкций. Из-за поломки иностранного компрессорного оборудования, которое крайне сложно починить из-за ограничений, полностью остановилась одна из двух установок каталитического крекинга, ключевых для производства бензина.
«Всего на Нижегородском НПЗ две установки каталитического крекинга, введенные соответственно в 2010 и 2015 годах. Сейчас выведена из строя более старая установка. При этом 26 декабря 2023 года, как уточняют собеседники „Ъ“, произошла поломка и на установке каткрекинга, введенной в 2015 году, но ее с тех пор удалось запустить на меньшей мощности. Кроме того, 21 декабря 2023 года сам „Лукойл“ сообщал о возгорании на одной из установок. По данным „Ъ“, в 2022 году Нижегородский НПЗ переработал около 15 млн тонн нефти, это примерно 5% от общей переработки в России», — пишет издание.
В «Коммерсанте» отметили, что Нижегородский НПЗ важен для обеспечения Московского региона, на который приходится около 30% потребления бензина в стране. В столицу бензин с НПЗ доставлялся по трубопроводу, а компенсационные партии с других НПЗ, скорее всего, придется везти по железной дороге, что приведет к значительному удорожанию логистики и увеличению сроков доставки, добавили в издании.
