После аварии на Аляске власти и авиакомпании Китая решили провести новые проверки Boeing 737 MAX.
China Southern Airlines, крупнейшая авиакомпания Китая, планирует провести дополнительные проверки безопасности самолетов Boeing 737 MAX, пишет Wall Street Journal со ссылкой на информированные источники. Сhina Southern Airlines готовилась принять самолеты MAX уже в январе.
Авиационный регулятор Китая также поручил авиакомпаниям страны провести превентивные проверки безопасности своих самолетов Boeing 737 MAХ.
В авиапарке китайских авиакомпаний нет модели MAX 9. На самолетах MAX 8, которыми они управляют, отсутствует дверь, которая оторвалась во время инцидента с самолетом Alaska Airlines. В начале января самолет Boeing 737 MAX 9 американской авиакомпании Alaska Airlines совершил вынужденную посадку в аэропорту Портленда после потери двери в воздухе на высоте порядка 5 км. Никто из пассажиров не пострадал.
Пекин пока воздерживается от дальнейших действий, ожидая большей ясности от расследования инцидента в США, сообщает WSJ со ссылкой на человека, знакомого с ситуацией.
Ранее в 2019 году Китай приостановил большинство заказов самолетов Boeing после того, как полеты 737 MAX были приостановлены по всему миру в связи с катастрофами со смертельным исходом в Индонезии и Эфиопии.
Возобновление поставок MAX млжет стать крупным прорывом в отношениях Boeing с Китаем, на которые повлиял кризис MAX и политическая напряженность между США и Китаем.
Это также стало бы финансовой победой для Boeing, поскольку позволило бы ему получить оплату за десятки китайских самолетов MAX, находящихся на его складе.
В прошлом месяце компания осуществила первую прямую поставку 787 Dreamliner в Китай с 2019 года, что рассматривается как возможная прелюдия к прекращению заморозки Пекином поставок MAX. По данным Boeing, в ноябре компания также передала китайским клиентам восемь грузовых самолетов 777.
Boeing практически лишен новых заказов из Китая с 2017 года из-за торговой напряженности между Китаем и США.
Boeing не один год был лидером по объемам экспорта из США в Китай, а воздушные суда были одной из главных статей этого экспорта, отмечает газета.По прогнозам американской компании, в ближайшие два десятилетия на КНР будет приходиться около 20% всех мировых поставок самолетов.