На большинстве автомобилей аккумулятор располагается в подкапотном пространстве, но сейчас производители всё чаще отказываются от этого решения. Более того, владельцы транспортных средств самостоятельно переносят батарею в багажник или салон, чтобы добиться определённых преимуществ. Давайте разбираться, почему размещение АКБ под капотом не всегда оптимально, и в каких случаях смена его местоположения будет полезной.
Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал!
Самая простая и очевидная причина расположения аккумулятора в багажнике или салона автомобиля – экономия подкапотного пространства. Раньше подобное решение преимущественно встречалось на продвинутых моделях с большим объёмом двигателя. Размещение батареи в салоне или багажнике позволяет сэкономить пространство для других узлов и обеспечения доступа к ним. Однако, сейчас АКБ часто убирают из-под капота даже на малолитражках.
Многие современные автомобили штатно оснащаются аккумуляторами типа AGM. От обычных кислотно-свинцовых они отличаются отсутствием электролита в жидком виде. Между пластинами АКБ располагается стекловолоконная микрофибра, которая пропитана раствором серной кислоты в дистиллированной воде. Технология позволяет значительно увеличить срок службы аккумулятора и хорошо подходит для автомобилей, оснащённых системой Start-Stop.
AGM-батареи имеют характерные недостатки, о которых важно знать перед покупкой. Один из главных минусов – негативное влияние высокой температуры на состояние аккумулятора. Перегрев АКБ приводит к высыханию стекловолоконного материала, из-за чего значительно снижаются характеристики устройства. В летнюю жару, когда подкапотное пространство прогревается до очень высокой температуры, проблем избежать не получится.
Учитывая недостатки AGM-аккумуляторов, многие производители располагают их в багажнике или салоне, где условия для эксплуатации устройства лучше. Об этом же стоит помнить автомобилистам, которые захотят поставить себе продвинутую батарею. Если она будет находиться под капотом, то может выйти из строя уже спустя один-два года использования. Заново "пропитать" материал электролитом проблематично, поэтому лучше изначально отдать предпочтение более простым аккумуляторам.
Ещё одна причина переноса АКБ в капот или салон – безопасность. В случае возгорания компонентов автомобиля рекомендуется сразу же отключить аккумулятор от бортовой сети, так как нередко это позволяет устранить дальнейшее распространение огня. Задымление обычно возникает именно под капотом автомобиля, поэтому добраться до АКБ получается не всегда. Расположение устройства в другом месте упрощает снятие клеммы.
Даже столь небольшая конструкция, как аккумулятор автомобиля, может повлиять на общую развесовку. Это особенно актуально в спорткарах, где каждый килограмм играет важную роль. Расположение батареи в багажнике позволяет перенести немного веса назад, но даже это скажется на управляемости и ходовых качествах автомобиля.