Мои впечатления от Colorado Chevy ZR 2 были великолепными, особенно при взгляде на 310-сильный двигатель, с увеличенным крутящим моментом до 430 Нм, что придает езде еще больше динамики и уверенности за рулем .В своем собственном опыте с Colorado Chevy ZR 2 я не могу не отметить, как эффективно производитель внес изменения в систему управления двигателем, что делает его более мощным . Моим выбором стала версия с двигателем 310 л.с., и, честно говоря, для меня это решение принесло невероятное удовлетворение от динамичной поездки.
В вопросах технологий Colorado WT, LT и Trail Boss вызвали у меня приятное впечатление 8-дюймовыми цифровыми приборами. Однако в ZR2 11-дюймовые экраны поразили своим качеством и размером. Сейчас, в 2024 году, каждый Colorado оборудован 11-дюймовой приборною панелью , и это не может не радовать. Особенно мне нравится 11,3-дюймовый сенсорный экран мультимедиа с интегрированной поддержкой Google.Тем не менее, несмотря на новые возможности, я заметил, что переключение между показаниями приборов по-прежнему требует взаимодействия с центральным сенсорным экраном. Это, безусловно, вызывает определенные неудобства, учитывая мои предпочтения. В большинстве автомобилей, которыми я владел, такие функции обычно регулируются кнопками
Защитные пластины AEV из бористой стали, бамперы AEV и встроенный держатель запасного колеса придают Colorado ZR2 дополнительную прочность и функциональность. Меня впечатлили 17-дюймовые колеса с возможностью крепления бедлок и 35-дюймовые шины для бездорожья, что конечно не может не радовать любителей погонять по бездорожью.