После появления Lada Vesta SW Sportline многие автолюбители задавали вопросы об удивительном позиционировании этого «спортивного» автомобиля с разгоном до сотни за 11 секунд и маломощным двигателем на 118 л. с. Чрезмерная стоимость этой модели также заставляет сомневаться в адекватном восприятии мира маркетологами АвтоВАЗа. Точку в заочном споре поставили китайцы. Они предложили седан Dongfeng Aeolus Shine Max в роскошной комплектации с действительно интересными динамическими показателями по разумной цене. Запланировано скорое начало поставок на российский рынок, но уже можно приобрести новинку по цене около двух миллионов рублей.
Выразительный дизайн и особенности хорошего оснащения
Dongfeng Aeolus Shine Max привлекает внимание своим аэродинамическим и агрессивным дизайном с большим углом наклона передней стойки. Автомобиль имеет резкие и прямые линии, которые подчеркивают его характер. Особенно выделяются оптика и большая решетка радиатора.
Салон Dongfeng Aeolus Shine Max также отражает спортивный дух автомобиля. Передние сиденья имеют анатомическую форму и обтянуты кожей Nappa с красной прострочкой. Руль, рычаг КПП и стояночный тормоз также имеют кожаную отделку с красными декоративными элементами.
Для лучшего понимания базового оснащения Dongfeng Aeolus Shine Max отметим несколько позиций:
- светодиодную оптику по кругу;
- бесключевой допуск и дистанционное открытие крышки багажника;
- цифровая приборка (7”) и система мультимедиа с экраном 10,25”;
- фирменная среда управления отдельными функциями «Умный автомобиль» – WindLink 6.0.;
- легкосплавные диски 17”;
- панорамная крыша;
- климат-контроль.
Техническое оснащение и характеристики спортивного автомобиля
Подрулевые лепестки обеспечивают оперативное управление трансмиссией в ручном режиме, что соответствует духу настоящих спортивных автомобилей. Dongfeng Aeolus Shine Max оснащается мощным двигателем DFM-Honda (190 л.с., 300 Н*м), который работает в паре с надежным 7-ступенчатым «автоматом» Getrag. таким силовым оснащением разгон до «сотни» за 7,5 секунд выглядит вполне уместным. Но при этом сохранено экономичное потребление бензина – всего 6,6 л/ на 100 километров пути в смешанном цикле измерений.
Еще более интересными возможностями обладает гибридная версия MHD, которая заявлена в плане поставок:
- мощность бензинового (электрического) двигателя – 167 (177) л.с.;
- суммарный крутящий момент – 540 Н*м в диапазоне от 1500 до 4500 об./ мин;
- средний расход топлива на 100 км – 5,6 л;
- разгон до «сотни» – 6,9 секунды.
Цены и дополнительная информация
Поставки в Россию на дату подготовки обзора только планируются, поэтому рассмотрим действующие предложения о продаже у соседей. В Беларуси продажа новых автомобилей покупателям из России ничем не ограничена. Для удобства сделаем перевод цен в российские рубли.
Базовая версия Aeolus Shine Max (Е2) у дилера в Минске стоит 74 900 BYN, что составляет 2 093 100 руб. Промежуточный вариант (Е3) – 84 900 BYN/ 2,37 млн руб. Топовая комплектация (Е3+) с адаптивным круиз-контролем, системой удаленной парковки через приложение и матричными светодиодными фарами – 102 900 BYN/ 2,88 млн руб. Гибридный седан (Н2+) – 112 900 BYN/ 3,16 млн. руб.
Напомним в сравнении контрольные параметры Aeolus Shine Max/ Lada Vesta SW Sportline:
- Длина – 4 817/ 4426 мм;
- Ширина – 1870/ 1774 мм;
- Высота – 1475/ 1478 мм;
- Колесная база – 2770/ 2635 мм;
- Дорожный просвет – 170/ 158 мм;
- Объем багажника – 428/ 480 л;
- Двигатель – бензиновый, турбо/ атмосферный, 1496/ 1596 см куб., 190/ 118 л.с., 300/ 151 Н*м;
- КПП – 7-ступенчатый «робот»/ 5-ступенчатая «механика»;
- Средний расход топлива на 100 км пробега – 6,6/ 7,4 л;
- Разгон до сотни – 7,5/ 11 с;
- Объем топливного бака – 52/ 55 л;
- Максимальная скорость – 210/ 186 км/ч;
- Цена – 2 093 900/ 2 350 900 руб.
Какие шансы у псевдоспортивной Весты после появления Aeolus Shine Max на российском рынке? Сообщите свое мнение в комментариях.