Думаете, пираты остались где-то далеко в 18 веке? Ошибаетесь друзья мои. Они существуют и в наше время. Причем и сегодня это такой «головняк» для судоходства, что недавно из-за них вообще пришлось почти прекратить использование Суэцкого канала, а это удлинило путь судов из Азии в Европу на несколько тысяч морских миль.
Реально что ли существуют?
Да, это так. Если вам когда-нибудь придется делать так называемые «морские документы», то перед тем как получить сертификат по «Охранке», вы сдадите целый зачет на тему как противостоять пиратам.
Самые знаменитые «флибустьеры» нашего времени обитают у побережья Сомали. Хотя хватает их и в других местах (Малаккский пролив, побережье Венесуэлы и дальше по списку). Если интересно, простой вбейте в поисковике запрос из разряда «Пиратоопасные районы».
Конечно, тактика современных пиратов отличается от их «собратьев из 18 века». Эра больших фрегатов там и всяких бригантин уже давно ушла в прошлое.
Сегодня нападение происходит примерно так: большие сильные дяденьки с автоматами в руках и с запрещенными веществами в венах на скоростных катерах или простых моторных лодках подваливают к судну и берут его на абордаж. При этом они могут как просто унести все, что не приварено, так и полностью захватить судно.
Сомалийские пираты любят брать заложников. Потом за них, в качестве выкупа, требуют кругленькую сумму.
Причем эти гады нападают не только на небольшие яхты, но и на огромные суда. Таких прецедентов в наше время дофига и больше.
Банальная статистика. Только в 2020 году (в который в мире бушевала пандемия, если кто-то забыл) пиратами было похищено 85 человек (и это только по официальным данным).
При нападении любое сопротивление они расценивают как попытку помешать заработку. Результаты я думаю понятны всем.
Но, кстати говоря, иногда эти «разбойники» получают по заслугам. Причем дело доходит и до курьезов. Годах так 50-х прошлого века недалеко от Тайваня напали эти «товарищи» на советский танкер «Туапсе».
Экипаж в плен, груз на продажу. Наши как могли пытались вытащить морячков по дипломатическим каналам. Удалось это надо сказать далеко не сразу.
Ну, наши не будь дураками, решили проучить больно смелых флибустьеров. Пустили везде где только можно информацию о том, что вскоре в том районе будет проходить судно, груженное золотом и наркотиками. Пираты клюнули.
Только встретили их не мирные морячки, а подразделение морской пехоты, в количестве около двух рот. Говорят, после этого пираты еще лет 20 не нападали на суда под советским флагом.
А вот нашему соотечественнику Евгению Гвоздеву повезло чуть (кстати, интересный дядька, советую почитать про него). Когда он уже близился к завершению своей уникальной кругосветки (Почему уникальной? А вы бы смогли на прогулочном швертботе длиной 5 с половиной метров обойти вокруг света?) он решил укрыться от шторма недалеко от одного мыса, поблизости от Сомали.
Не прошло и суток, как на борт поднялись темнокожие ребятки с автоматами Калашников и явно недобрыми намерениями. Яхту ограбили подчистую (как вспоминал сам Евгений Александрович – вынесли даже старые трусы, которые он использовал как половую тряпку).
Гвоздева сначала хотели убить. Но потом передумали. Считаете, что в разбойниках наконец-то взыграло человеколюбие? Ну, ну. Патронов им просто было жалко. Вот и не стали их тратить на «непонятного русского».
Самому Гвоздеву, кстати, пришлось очень долго потом добираться до ближайшего порта, где его выручили моряки с французского фрегата и наши диппредставители.
Подытожу...
Про случаи пиратства в 21 веке можно написать я думаю целую книгу. Нападения происходят постоянно. И самое обидное то, что морякам, даже при проходе пиратоопасных районов категорически запрещено иметь на борту любое оружие. Либо нанимай вооруженную охрану (что как вы понимаете очень дорого) либо отбивайся от нападения своими силами.
А что вы думаете по этому поводу? Слышали про какие-нибудь интересные случаи, связанные с современными пиратами? Напишите свое мнение в комментариях ниже.