Mercedes официально отказывается от нескольких важных марок, таких как A-Class и B-Class, но CLA продолжит жить в электрическую эпоху как в четырехдверном купе, так и в элегантном кузове универсал (Shooting Brake).
Бренд с трехконечной звездой дал представление о модели следующего поколения, представив прошлогоднюю концепцию CLA. Она имела футуристический дизайн и высокотехнологичный салон. Однако этап дорожных испытаний автомобиля начался задолго до этого, а совсем недавно поймали еще один прототип на холодном севере Европы. По сравнению с одноименным исследованием тестер имеет более смягченный дизайн. Он имеет новую переднюю и заднюю части и сохраняет наклонную линию крыши назад. Это придает ему форму четырехдверного купе. Скорее всего, модель будет выглядеть как эволюция своей предшественницы, а новые светотехники сделают ее более футуристической.
В центре внимания камеры оказался не только внешний дизайн. Удалось подобраться достаточно близко к прототипу, чтобы сфотографировать и интерьер. Салон не имеет ничего общего с предыдущим, прошлогоднего шоу-кара. Все потому что видим другую информационно-развлекательную систему и новую комбинацию цифровых приборов. Под центральным экраном можно увидеть пару вентиляционных отверстий, а чуть ниже расположена новая консоль.
Камуфляж сыграл свою роль в том, что не смогли увидеть больше салона компактной модели премиум-класса, но можете ожидать, что он будет залит большим количеством окружающего освещения, когда будет готов к производству. В конце концов, у Mercedes одни из самых ярких световых решений в автомобильном мире. Следующий CLA не станет исключением. Меньшие модели, вероятно, будут иметь меньший центральный экран и будут предлагаться с тканевой обивкой, тогда как топовые комплектации должны получить более крупный блок и такие вещи, как кожаная обивка, люк на крыше, подогрев и вентиляция сидений с массажем и так далее.
Опираясь на платформу MMA, на которой могут размещаться силовые агрегаты как EV, так и ICE, предстоящий Mercedes CLA, вероятно, получит от концепта 800-вольтовую технологию. Она позволит ему заряжаться при мощности 250 кВт. Ожидаем наличие нескольких вариантов силовых агрегатов, возможно, включая бензиновые агрегаты и подключаемые гибридные агрегаты. Это делает его очень интересным предложением в сегменте и неизбежно повышает ставку для конкурирующих седанов Audi A3 и BMW 2 серии Coupe.
Предполагается, что автомобиль должен появиться ближе к концу этого года или, возможно, в начале 2025 года. Это, вероятно, означает, что первые экземпляры начнут поступать к дилерам на отдельных рынках где-то в следующем году.