Seat Leon FR с Plug-In 1.4 e-Hybrid мощностью 204 л.с. ведет себя как типичный горожанин и дарит отличное ощущение комфорта за рулем. По сравнению с почти таким же гибридом Skoda Superb IV, который на 14 л.с. мощнее, он показывает себя немного лучше. Какие преимущества и недостатки у него есть?
Тот факт, что для некоторых автомобиль может быть немного похож на Cupra Formentor, весьма приятен. В какой-то степени это связано с тем, что Seat Leon FR выглядит меньше и ниже младшего брата.
Стоит упомянуть, что программное обеспечение Seat позволяет себе меньше шалостей, чем в предыдущей версии. Самое большое изменение заключается в том, что это аккуратный хэтчбек, в котором меньше места. Особенно маленький багажник, объем которого при сложенных сиденьях составляет 270 литров. Конечно, для городского гибрида достаточно — в него можно вместить небольшие покупки.
Какие ощущения он дает за рулем?
Гибридный Seat Leon FR Hatchback — комфортный и точный автомобиль. Тем не менее чувствуется, что весит он довольно много, ведь его снаряженная масса составляет целых 1614 кг. Это, безусловно, хорошо, что Seat выбрал 204-сильный 1.4 e-Hybrid, поскольку он дает ощущение безопасности при обгоне. 6-ступенчатая коробка передач DSG также работает эффективно. В общем, трудно к чему-либо придраться, если говорить о самой езде и уровне эргономики водителя.
Если вам нужно подзарядить двигатель в дороге, придется перейти к пользовательским параметрам и выбрать правильный процент экономии заряда батареи. Только тогда вы почувствуете, что аккумулятор начинает заряжаться «всерьез». То же самое уже встречалось в Superb IV. В плане работы ассистентов вождения и аудиосистемы, все хорошо. Здесь нет серьезных возражений.
Оборудование
В описываемом автомобиле есть практически все дополнительные опции. Из видимых снаружи элементов 18-дюймовые легкосплавные диски FR Aero Performance Machined. Что скрыто под корпусом? В самом дорогом варианте оборудования есть... пакет помощи при вождении L для автомобилей с Navi System: адаптация скорости движения к дорожным знакам и навигационным данным, система распознавания дорожных знаков, система контроля слепых зон с функцией предупреждения о поперечном движении сзади и сигналами о приближающемся транспортном средстве при высадке. Все системы работают нормально и весьма полезны. Световой ассистент очень слаженный — ночью вы ни разу никого не ослепите.
Среди других интересных элементов: система помощи при парковке и датчики парковки спереди и сзади, система бесключевого доступа и запуска Kessy, светодиодное окружающее освещение с выбором цвета и сигнализация с функцией Safe. Конечно, черный потолок и отсек для хранения с беспроводной зарядкой для смартфонов.
Расход топлива
Это вопрос, который интересует большинство людей. В случае с гибридным Леоном вы точно сможете получить удовольствие от вождения в городе и на окраине. Заряженный аккумулятор емкостью 12 кВтч позволит вам безопасно преодолеть более 50 км. Так что в режиме E вам не нужно беспокоиться о расходе топлива. Конечно, вы можете подзарядиться позже от розетки или станции, или на 100-километровом маршруте.
Конечно, немного иначе обстоит дело с результатами в смешанном цикле. По заявлению производителя, вы не должны потратить более 6,1 л/100 км. Результаты 7,6 л/100 км куда более реалистичны. Если рассматривать более короткие смешанные маршруты через города, автомагистрали, в реальных условиях вы достигнете даже 4 л/100 км. На трассе результаты — от 5 до 6,4 л/100 км. Однако их можно достичь, двигаясь с максимальной скоростью 120 км/ч и не экономя аккумулятор. Если вы едете далеко, хотя бы 400-500 км, надо учитывать результаты от 7,5 до 8 л/100 км (с заправкой) при 120 км/ч.
Seat Leon PHEV FR достаточно чувствителен к изменениям рельефа местности или реакции на газ, и компьютер может немного увеличить расход топлива. Тем не менее, 40-литровый бак легко позволит вам проехать до 650 км (без учета быстрой подзарядки).
Резюме
Новый Seat Leon может вам понравиться. Это универсальный автомобиль, который подойдет как мужчинам, так и женщинам. Гибридный вариант с подключаемым модулем предлагает большие преимущества для езды по городу и коротких поездок. К сожалению, не совсем радует результат расхода топлива на дальних дистанциях, так как он мог быть намного лучше. В некотором роде именно поэтому модель можно считать типично городским автомобилем. Он любит городскую атмосферу, но не совсем рад езде по скоростным автомагистралям. В целом машине можно поставить твердые 4,5/5. Когда дело доходит до выбора между гибридом и обычным бензиновым автомобилем, вы должны сами проанализировать все за и против.
