Присказка
Думаю, бывалые экстремалы меня поймут, многие же могут решить что сочиняю ерунду. Обговорю отдельно — все случаи реальные и я был их непосредственным участником. Приведу три самых врезавшихся в память, на самом деле их было намного больше. Насчёт фактической достоверности и точности ничего к ниже описанному добавить не смогу — само действие длилось секунды или доли секунд, как выглядело со стороны не знаю — я видел не со стороны и описываю ощущения. Сам эффект широко известен и часто описывается в различных художественных и биографических произведениях. В «Секретных материалах» например, ускорившиеся подростки самомУ агенту Маллдеру морду били. Если верить мифам про боевые искусства вроде ниндзюцу, то адептов учат входить в состояние вязкого времени (или как там они это называют?) не спонтанно, а намеренно. Логично, что противостоять такому воину без равноценных навыков невозможно.
Сказка
1) Еду я зимней ночью по Питеру. Вокруг сугробы, снегу навалило немало, на мостовой глубокая каша, на тротуарах узкая утрамбованная ногами тропочка твёрдого снега и широкое белое поле засасывающее, словно мягкая вата.Стоит задача преодолеть поворот с Белградской на Благодатную, проехав под железнодорожными путями. Тротуарчик тут совсем узкий на нём слой снега сантиметров 30 — я еду по протоптанному пути, навстречу идут пешеходы. Интеллигентно пропускаю их, свернув на целину. Колесо не встретив никакого сопротивления проваливается куда-то вниз. Начинаю ме-едленно, словно спиленная ель заваливаться направо. А справа навстречу мне едут слепя фарами машины. Успеваю в подробностях рассмотреть приближающуюся ко мне со скоростью улитки белую шестёрку. Падение продолжается и продолжается. Наконец достигнут асфальт — перевернувшись на 180 градусов вправо я огибаю в полёте поребрик и встаю на макушку шлема-котелка, при этом, чтобы не свернуть шею, фиксирую положение локтем. Ноги находятся в воздухе и держат над землёй велик (домовитость всегда со мной). И вся эта перевёрнутая асана достаточно устойчива. Не очень представляю, как принять такую позу сознательно, я вот не берусь.Стою я себе на голове и флегматично отмечаю, что правое переднее колесо шестёрки сейчас наедет мне на лицо. Вся жизнь перед глазами... не проносилась. Отчётливо помню мысль, что могла стать последней:- Какая жалость! Если сейчас умру, то не смогу докрасить модельку американского танка «Абрамс»!
Шестёрка останавливается. Бампер до меня чуточку не дотянулся. Выскакивает мужик с квадратными глазами. Время размораживается и начинает идти с нормальной скоростью. Наваливается шквал звуков и тактильных ощущений (весьма неприятных). Мужик рад-радёшенек, что самоубийца, эффектно нырнувший под его тачку, взмахнув в воздухе колёсами, жив. Не дожидаясь, пока радость перейдёт у водилы Жигулей во вполне вероятное желание нанести мне травму, принимаю подобающее вертикальное положение с головой сверху. Помахав ручкой быстро удаляюсь.
2) Зима но уже другая. Московский Парк Победы. Приехал покататься по снежку на Харо с нешипованной резиной. Заезжаю с разгона на холмик — довольно крутой, хотя и маленький. Эх, мало у нас на юге Питера таких холмиков — даже Парнас в Шувалике выглядит заоблачной мечтой!Вот я на вершине заснеженного бугра, откуда намереваюсь съехать и вкатиться на дорожку. Начинаю реализовывать идею и обнаруживаю подвох! Подо мной находится лёд, раскатанный ватрушечниками до зеркального блеска и покрытый тоненьким слоем свежего снега — внешне абсолютно не заметно, однако срабатывает эффективно, как волчий капкан. Передняя покрышка мгновенно сносит тонкий снежок и уходит по дуге, скользя. Падения не избежать, лечу с великом вниз, мне светит оверсайт на правое плечо.А я этого не хочу! Правое плечо сильно пострадало в июле и ещё ноет, биться им совершенно не улыбается. Время останавливается. Вишу в воздухе (вязком, как сметана) в положении, исключающем сам намёк на равновесие. Соображаю неторопливо и отстранённо, словно об условии задачи по математике. Итак, дано: вишу в воздухе, буду падать вниз на лёд, велик имеет много острых поверхностей, вперёд летит правое плечо. Условия успешного приземления: отсоединиться от байка, переместить вперёд левое плечо и падать, гася энергию качением. Приступить к исполнению — есть приступить! Время размораживается, я аккуратно и нежно кладу любимую машину на ледяной спуск, в полёте выставляю вперёд левое плечо и отработанным в детстве борцовским кувырком укатываюсь от средства передвижения, после чего вскакиваю. Результат: велик не пострадал, успев только укусить меня за правую голень зубастой педалью. Если бы временной "фриз" не сработал, я точно прилетел бы шлемом вперёд в обнимку с Харо и травм верхней части тела было бы не избежать.А ещё я вывел из душевного равновесия мирно гуляющего по заснеженной тропинке дяденьку — внезапно почти с ясного неба перед ним выпал бородатый мужик в косухе и яростно скребущий лёд педалью горный велосипед!
3) Для разнообразия май-месяц 2021 года. Еду налегке на заниженном походном велике в одном из любимых своих маршрутов.
На спуске ускоряюсь и влетаю в глубоченную колею, которой раньше на этом месте не было. Время не встало, но очень существенно замедлилось, его хватает и на принятие решений и на их успешную реализацию.Дано: я в колее и покинуть её непросто, спрыгнуть с велика успеваю, но это приведёт к гарантированному повреждению меня и/или походника, если ехать далее, то меня снесёт в самый низ колеи, что при невысокой каретке приведёт к втыканию педалью и шатуном в края колеи (случаи были — весьма мерзкое стечение обстоятельств), после чего вел останется, а я полечу дальше. Решение: оставаясь в колее и не покидая транспортное средство не допускать снос колёс в центр колеи. Реализация — запрыгиваю обоими колёсами на правую закраину колеи и продолжаю катиться вперёд, контролируя наклон велика переносом центра тяжести. Когда бороться со сносом вниз становится невозможно, сайд-хопом перепрыгиваю на левую закраину и еду дальше. Весь этот вело-паркур повторяю несколько раз с точностью, словно каждый день езжу таким вот макаром шутки ради. Достигаю места, где максимальная глубина колеи меня не перевернёт и выскакиваю из ловушки. Качусь дальше под уклон и думаю — а что ЭТО только что было? Я люблю посмотреть на трюки в исполнении Джеки Чана и Джеффа Леноски, но сам-то не каскадёр. Уже зная о характере препятствия и способе его преодоления совершенно не берусь повторить то, что вышло экспромтом. А кто эти канавы прокопал я знаю — древняя лифтованная Тойота на катках Super swamper 38x16.5. Когда это чудище с приветом из восьмидесятых проезжает по вязкому грунту за ней остаются две траншеи, способные полностью скрыть в себе взрослую лису (видел такое у реки Великой вблизи Вербилово). Внедорожник не только проезжает сам, он ещё и препятствует преодолению препятствия всеми остальными. Довольно эгоистично — не правда ли?
Ну и напоследок — может быть, это для меня такое состояние представляет уникальное и неожиданное переживание, а для кому-то это как чихнуть?
Сам видел: среди бела дня на Московском проспекте странный чувак переходил дорогу. Я зацепился взглядом за его чёрные штаны, напоминающие то ли одеяние бедуинов, то ли японские хакама своей вызывающей шириной. Парень перешагнул через поребрик, сделал пару шагов по тротуару, запнулся носком кроссовки о выпирающий тротуарный камень и полетел ничком зубами вперёд. В полёте он изящно, словно бы скучая, произвёл переворот на 360 градусов и приземлился на обе ноги не шатнувшись, словно гимнаст на Олимпиаде. Видимо не удовлетворившись достигнутым, акробат в чёрном с места произвёл второй кульбит назад, перешагнул тот самый высовывающийся из кривой кладки булыжник и экономной походкой охотящегося кота пошагал по своим делам. И ведь что характерно — вокруг была толпа людей, но гляделки на лоб полезли только у меня.
А может, такая Матрица всё время вокруг творится, просто «замыленный» обыденностью глаз отказывается это видеть? Когда то был такой психологический эксперимент с гориллой на футбольном поле...