Представьте, что у Вас не получается завести свою машину. Как же быть? Несомненно, попросить «прикурить». Однако стоит помнить, что если классику можно было прикуривать как угодно, то современные автомобили более капризны к этому делу и следует придерживаться некоторых методик.
В современных автомобилях находится огромное количество электроники, которая плохо переносит перепады напряжения, а снятие клемм с АКБ может воспринять как чрезвычайную ситуацию. Потому в сети бытует мнение, что попытка помочь завести чужой автомобиль может закончиться крайне неблагоприятно.
И все-таки прикуривать можно, хоть и технически немного сложнее чем раньше. В первую очередь не стоит даже браться за запуск автомобиля, проблема которого кроется не в АКБ. Если неисправный автомобиль посадил аккумулятор машины в ноль и не завелся, то есть опасность, что он так же поступит и с аккумулятором донора.
Электрики рекомендуют сначала подключать плюсовые провода. Если при подключенном минусе вторым проводом коснуться корпуса автомобиля, может произойти замыкание. В теории оно не серьезное и кроме небольших искр Вы ничего не увидите, а вот как на это может отреагировать электроника современного автомобиля неизвестно.
Эксперты не советуют даже пробовать «прикуривать», если аккумуляторная батарея автомобиля-донора меньшей емкостью, чем у пострадавшего. Высока вероятность, что при попытке запуска автомобиль посадит и вторую, более слабую батарею. Если в теплое время года вероятность хоть не большая, но все-таки есть, то зимой это точно безнадежный вариант.
Некоторые эксперты не рекомендуют подключать минусовой провод на клемму аккумулятора заглохшего автомобиля. По их словам, если подключить его на металлическую часть корпуса автомобиля, это сократит стартеру сопротивление тока и снизит взрывную опасность АКБ.
Во время «прикуривания» не рекомендуется запускать двигатель донора, поскольку это не добавит силы аккумулятору, а лишь может навредить электронике автомобиля. Так же не стоит снимать клеммы аккумулятора, поскольку автомобиль может распознать это как критическую ситуацию и заблокировать авто.
Особое внимание стоит уделить проводам, они должны быть достаточно толстыми. Так же стоит перепроверить полярность подключения и расположение проводов. Будьте внимательны, чтобы они не лежали на подвижных элементах вроде лопастей и их не накрутило после запуска.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно. Спасибо!