Найти в Дзене

Идеальные условия для сложных автомобильных маршрутов среди дикой природы.

Общая протяженность автомобильных дорог в Монголии 75 тыс. км, из них
только 5% с твердым покрытием, остальные почти сплошь грунтовые. В Монголии используется термин "направления" для обозначения дорожных путей. В одном направлении идет полдюжины путей, часть дорог ведут к водопоям, другая к соседним сомонам или летним стойбищам. Часть наезженных путей заканчиваются тупиками или теряются в песчаных просторах. Заблуждения в ориентации происходят при покидании населенных пунктов, сложно определить необходимое направление. Узнать как организовать авто путешествие в Монголию можно здесь Тест "Какой отдых в Монголии подходит именно вам" можно пройти здесь Из каждого сомона вытекает дюжина параллельных дорог, часто в одном направлении, которые потом постепенно разрежаются и теряются в степи. На трассах отсутствуют указатели, и трудно понять, где правильное направление, поскольку никто не предоставит необходимую информацию. Важно закрепить первоочередное правило: для безопасных путешествий п

Общая протяженность автомобильных дорог в Монголии 75 тыс. км, из них
только 5% с твердым покрытием, остальные почти сплошь грунтовые. В Монголии используется термин "направления" для обозначения дорожных путей. В одном направлении идет полдюжины путей, часть дорог ведут к водопоям, другая к соседним сомонам или летним стойбищам. Часть наезженных путей заканчиваются тупиками или теряются в песчаных просторах. Заблуждения в ориентации происходят при покидании населенных пунктов, сложно определить необходимое направление.

Узнать как организовать авто путешествие в Монголию можно здесь

Тест "Какой отдых в Монголии подходит именно вам" можно пройти здесь

Из каждого сомона вытекает дюжина параллельных дорог, часто в одном направлении, которые потом постепенно разрежаются и теряются в степи. На трассах отсутствуют указатели, и трудно понять, где правильное направление, поскольку никто не предоставит необходимую информацию. Важно закрепить первоочередное правило: для безопасных путешествий по Монголии, особенно в случае самостоятельного вождения, необходимо обеспечить себя подробными картами и использовать систему спутниковой навигации GPS. Топографические карты и дорожные карт-схемы с указанием расстояний между населенными пунктами, отмеченными бензозаправочными станциями и туристическими базами.

Обнаженная каменистая степь предоставляет возможность передвигаться с относительно высокой скоростью в любом направлении, не придерживаясь установленных дорожных маршрутов. Рациональным решением всегда является следование по следам автомобилей, это безопасное авто путешествие.

Дорога оказывается "умнее" и заблаговременно обходит топи, кочки и заведомо непроходимые участки с камнями или густыми зарослями саксаула. В авто путешествии приходится ехать без дорог через обширные такыры — это глинистая поверхность, растрескавшаяся на солнце. В период дождей такыры покрываются водой и становятся непроходимыми для автомашин. Никакая резина для грязи в этих условиях не помогает. Капитально застряв, ждем солнечную погоду. При ветре и солнце степь быстро подсыхает, и через несколько дней путешествие можно возобновить. В Заалтаиской Гоби, Завханский аймак, Увс аймак в районе озера Увс, серьезным испытанием для машин становятся барханные пески, в которых машины часто увязают.

Осенью и зимой пески становятся плотнее, и по ним легче передвигаться. В песках таится еще одна опасность — кочки, со спрятанными в них торчащими, как лезвия ножей, засохшими корнями саксаула, легко пробивают баллоны колес. Болота, грязи и барханные пески, серьезным препятствием после дождей являются многочисленные броды через реки со стремительным течением. Через реки нет мостов. В большую воду глубина на переправе может достигать 1,5метра. Много бродов через реки на дорогах Монгольского Алтая, где горные реки снесли мосты или этих мостов не было. Стремительное течение водных потоков сильно размывает землю. Кромки даже небольшого ручья часто бывают обрывистыми и глубокими, так что колесо проваливается в канаву, не достигая дна. На аймачных грунтовых дорогах часто бывает колея и мелкий гофр. Колея из-за гофра достигает критического состояния, параллельно старой дороге ездят по новой. Иногда в одном направлении идет с десяток одинаково наезженных дорог, чтобы найти ровную, приходится на скорости съезжать с одной дороги на другую. Без навыка и опыта лучше на таких дорогах не торопиться — вероятность переворота автомашины высокая.

Клубы пыли становятся постоянным спутником как только, свернули с асфальта. Везде мелкая пыль, она приникает везде, сушит носоглотку и приводит в негодность видеокамеры и фотообъективы. Фото и видеоаппаратуру важно хранить в герметичных боксах. Чтобы в носу не сохло от пыли, монголы используют марлевые повязки, европейцы смягчают ноздри облепиховым маслом. Пыль — постоянный спутник на монгольских дорогах. Пыль въедается в кожу, так что к вечеру лицо, и ваша одежда приобретает единый неопределенный серый оттенок, характерный для путешественников по степным дорогам. Серый налет постоянно покрывает приборную доску и вещи в кабине автомобиля. В жару бутылки воды охлаждают, обернув её мокрой тряпкой и закрепив снаружи, чтобы емкость обдувалась ветром и из тряпки испарялась влага. Через полчаса движения жидкость в бутылке становится охлажденной, лучше, чем от работающего кондиционера.

Путешествовать на автомобиле по Монголии можно в любое время года. Единственное, что нужно учитывать — специфика районов для комфортности путешествия. Так, например, на самом юге Монголии в Заалтаиской Гоби в июле бывает нестерпимо жарко, а в начале августа часто идут затяжные дожди в центральных районах Монголии, и дороги в степи становятся труднопроходимыми. Подходящее время для путешествий по пескам Южной Гоби — конец августа и начало сентября. В это время в степи начинается повторное цветение, такое же обильное, как весной, ветров, как правило, не бывает, неделями держится устойчивая солнечная погода с чистым синим небосводом без единого облака, ночи остаются теплыми, а днем уже не бывает так жарко, как в середине лета.

В дальнее путешествие по монгольскому бездорожью, особенно в жаркие и безводные районы южной части Монголии, лучше готовиться основательно, рассчитывая на полную автономию и отсутствие какой-либо помощи со стороны. При поездке по асфальтированным дорогам, например, от Улан-Удэ до Уланбаатара или Арвайхээра, достаточно взять с собой только деньги: бензозаправочные станции, турбазы, гуанзы (позные) и кафе есть вдоль всей трассы. Бензин Аи-92 есть на всех автозаправочных станциях центральных аймаков, Аи-95 только в Улан-баторе. Дизельное топливо есть почти везде, в удаленных районах только Аи-72. Рекомендуется иметь по две резервные канистры на автомобиль для дальних поездок в Гоби. Поменяйте на границе или в Улан-баторе рубли на тугрики — сделать это на бензозаправочных станциях невозможно. Местное население везде доброжелательно, гостеприимно и охотно показывает нужную дорогу.

Внимание, статья авторская на 30%, это мои наблюдения. 70% это выводы других авто путешественников. В случае если вам наш совместный труд стал полезен поставьте лайк тогда и другие авто путешественники смогут ознакомиться с особенностями путешествий по Монголии.

Лайк ставить только если вам действительно была полезна информация.

Если вы еще никогда не были в Монголии, а только планируете, материалы которые будут размещаться на этом канале помогут в организации самостоятельного путешествия.

Подписывайтесь, будет только полезная информация.