Просторный, быстрый и бескомпромиссно премиальный во всех отношениях. Таков Jaguar F-Pace с шестицилиндровым дизелем, который тоже добавляет капельку оригинальности, самобытной индивидуальности и восторженных впечатлений от вождения.
Интересующиеся большим внедорожником премиум-класса иногда автоматически направляются в дилерские центры немецкой тройки. Однако рынок предлагает и варианты менее очевидные и в то же время не менее роскошные, несущие печать уникальности и самобытности. Такие, которые не на каждой стоянке встретишь и которые всегда можно безошибочно узнать среди других машин.
Jaguar F-Pace продается уже почти восемь лет, и за это время он претерпел лишь незначительные изменения, которые позволили превратить изначально несовершенный, порой неэстетичный автомобиль в первоклассное сочетание комфорта, функциональности и утонченности вождения. Если вы ищете семейный автомобиль, который надежно доставит вас и ваших близких к месту назначения в успокаивающем комфорте и при этом сможет Jaguar F-Pace продается уже почти восемь лет, и за это время он претерпел лишь незначительные изменения, которые позволили превратить изначально несовершенный, порой неэстетичный автомобиль в первоклассное сочетание комфорта, функциональности и утонченности вождения.
Формы, которые не стареют
Если есть что-то, в чем Jaguar превосходен, так это вечный дизайн. За годы присутствия на рынке F-Pace ни капельки не постарел. Его простые, но стройные и изящные формы, вероятно, и через восемь лет будут выглядеть великолепно. Массивный кузов выглядит величественно, и с первого взгляда можно догадаться, что он превышает настоящие 4,7 метра. Достойная передняя часть внушает уважение, а задняя часть со спойлером на крыше и большими патрубками выхлопной системы добавляет динамичности. Было бы обидно оставить такой автомобиль в устоявшихся серых тонах. С красным лакокрасочным покрытием и блестящими черными аксессуарами он еще больше выделится из толпы скучных нарядов.
Кожа и алюминий в главной роли
Посидев в салоне, вас окутает премиальная атмосфера с роскошным запахом натуральной кожи. Кожа играет ведущую роль в используемых материалах и встречается повсюду, уступая только матовому алюминию и гладкой поверхности дисплея.
Все пассажиры могут насладиться простором и множеством отделений для хранения вещей, большие сиденья обеспечат комфорт даже четверым взрослым, и даже поездка впятером не станет наказанием для пассажиров заднего ряда.
Несмотря на простор салона, место водителя уютное и все необходимое находится под рукой. Положение вовсе не предполагает, что вы находитесь в машине с приподнятой конструкцией, хотя обзор остается отличным. И хотя дизайн чистый и минималистичный, вам не придется искать элементы управления в экранном меню.
Система кондиционирования воздуха включает в себя большую панель с многофункциональными поворотными регуляторами, которые регулируют температуру, интенсивность обдува и подогрев сидений, а также несколько кнопок для наиболее важных функций, таких как быстрое устранение запотевания или внутренняя циркуляция воздуха.
Багажное отделение имеет объем 650 литров, поэтому вы можете легко загрузить коляску, шезлонг и другие предметы первой необходимости, которые могут понадобиться вашим малышам в дороге. А сложив задние сиденья, вы получаете невероятные 1740 литров.
Интуитивно понятный и функциональный
Гигантский экран информационно-развлекательной системы (его диагональ составляет 11,4 дюйма) элегантно сочетается с приборной панелью, и вы быстро привыкнете к его окружению. Вы можете получить доступ к большинству функций за несколько кликов, и ответ безупречен.
Также ставлю полный балл эффектной графике и дизайну в целом — с такой большой поверхностью вы уже оцените, что можно посмотреть на что-то приятное. А если вы предпочитаете среду своего телефона, вы можете отразить ее по беспроводной сети с помощью Apple Carplay и Android Auto.
Кнопки на руле выполнены в виде тачпадов, с ними во время тестирования у меня тоже проблем не возникло. С их помощью можно управлять, например, адаптивным круиз-контролем, работа которого абсолютно безупречна.
Тихий, но мощный дизель.
Ассортимент двигателей Jaguar по-прежнему широк, и вы можете приобрести F-Pace с бензиновым, дизельным двигателем и гибридным приводом. Под капотом тестируемого агрегата стояла дизельная рядная шестерка, и я не могу себе представить двигатель, который лучше подходил бы этой машине. После запуска трудно поверить, что это дизель, настолько он усовершенствован. Никакого дребезжания и вибрации, только чудесно приглушенный, тихий гул откуда-то издалека.
Двигатель использует лишь минимальную электрическую помощь в виде стартера-генератора с небольшим аккумулятором, который подзаряжается за счет обычной рекуперации.
При пусках и пониженных передачах электродвигатель должен прикрывать мертвые зоны дизеля, однако трудно сказать, существуют ли такие места вообще у дизельного агрегата с двойным турбонаддувом. Реакция на педаль газа мгновенная, и большая часть мощности из общих 300 лошадиных сил доступна вам практически в любой момент.
У автомобиля весом более двух тонн двигатель может двигаться впечатляюще и достигать скорости от 0 до 100 км/ч за 6,4 секунды. Это означает не только приятную маневренность, но и уверенность в том, что вы не попадете в затруднительное положение при обгоне или, возможно, выезде на трассу.
При этом на борту сохраняется образцовая тишина, только на полном газу двигатель раздается произвольным плотным гулом. Вы толком ничего не знаете о том, как работает автоматическая коробка передач – да и зачем вам это нужно? Она водит машину абсолютно идеально и нет ни одной причины, по которой ей следует привлекать к себе внимание.
Учитывая вес автомобиля, расход вполне благоприятный. С очень легкой ногой вы, вероятно, сможете достичь значения, указанного производителем, — т. е. 7,4 литра. Если вы любите быструю езду и большая часть маршрута состоит вне города и трассы, готовьтесь к расходу в районе 9 литров.
Безопасность и удовольствие от вождения
Вы можете легко использовать F-Pace как комфортабельный семейный транспортер, в котором вся семья сможет наслаждаться поездкой без каких-либо помех. На разбитой дороге и в городской среде ретардеров и каналов шасси приятно комфортно, не теряя, однако, связи с тем, что происходит под колесами. Благодаря полному приводу автомобиль может преодолевать любую поверхность, не думая о движении. По дороге со вспаханным снегом он движется почти так же уверенно, как и по сухой земле, что подарит необходимое ощущение безопасности при путешествии с семьей.
Но этот внедорожник не разочарует даже тогда, когда вы решите немного насладиться поездкой. В свою очередь, он радует готовностью менять направление, при этом практически не наклоняется и не впивается зубами в выбранную трассу.
Почти спортивный энтузиазм, безусловно, частично обусловлен тем, что задняя ось обеспечивает постоянный привод, к которому по необходимости подключается передняя ось.
На поворотах вы получаете маневренность заднего колеса и в то же время уверенность четырехколесного автомобиля, подкрепленную сложной электроникой. И все это в сочетании с точным, правильно настроенным и, по нынешним меркам, удивительно коммуникативным рулевым управлением.
Кроме того, у F-Pace – как и у всех современных «Ягуаров» – есть одна интересная особенность. Чем быстрее вы едете, тем лучше он справляется с неровностями дороги. Даже в большом внедорожнике можно насладиться фантастическими ходовыми качествами, характерными для марки.
