Бытует мнение, что женщина за рулём как обезьяна с гранатой... На самом деле это всего лишь навязанный обществом стереотип.
Утверждать, что девушки водят хуже - нельзя, просто нужно смириться с тем фактом, что женщины и мужчины разные. Разные абсолютно во всём: мыслях, мировоззрении, действиях при той или иной ситуации.
Давайте развеем некоторые мифы о женском вождении.
Итак, первый гласит о том, что женщины лишены способности ориентироваться.
Безусловно, представительницам слабого пола запоминать такие вещи как маршрут от пункта А в пункт Б гораздо сложнее, чем мужчинам. Женщины, практически все, не могут запоминать маршрут с первого раза. Для того, чтобы знать все повороты, девушке нужно проехать около 20 раз по одному пути.
Но это совершено не означает то, что женщина не сможет объяснить маршрут по-своему. Чаще всего у мужчин в голове рисуются карты, а женщины больше всего обращают внимание на опорные точки и различные магазины с яркими вывесками.
Второй миф говорит о том, что чаще всего виновниками ДТП оказываются женщины.
Это совершенно ложное утверждение. Официальная статистика ГИБДД говорит о том, что только 10 процентов водителей страны - женщины. Около 90 процентов девушек, после получения прав, не водят автомобиль.
В РФ сотрудники ГИБДД не афишируют статистику, но признаются, что чаще всего виновниками аварий становятся мужчины. Женщины стараются соблюдать все правила, чаще пристёгиваются за рулём и не пытаются совершать опасные манёвры на дорогах.
Третий миф гласит, что у женщин напрочь отсутствует реакция.
С данным фактом можно согласиться лишь частично. У девушек есть реакция, которая просто немного хуже, чем у представителей сильного пола. Бывают случаи, когда девушки в стрессовой ситуации давят ещё больше на педаль газа, когда нужно нажать на тормоз.
Также нужно отдать должное внимательности женщин. Если вы увидите, что девушка красит ресницы, пока горит красный цвет светофора, а потом тронется с места первой, то не удивляйтесь.
Четвёртый миф говорит о том, что женщины не смогут починить свой автомобиль, а также совершенно ничего не понимают в технике.
Зачастую, так оно и есть. Нужно раскрыть секрет, что АКПП были созданы специально для женщин, ведь тогда они совершенно ничего не смыслили в механике.
Но согласитесь, что лежать под автомобилем - дело не женское. Поэтому, сделав скидку, можно ограничиться тем, что девушкам можно поменять свечи, колесо или аккумулятор (что тоже нелегко). Возможно автопроизводители задумаются о том, чтобы создать автомобили специально для женщин. Ведь миниатюрным девушкам очень тяжело справляться с педалью (если у неё 35 размер), а девушке с ростом 1 м 50 см будет сложно справляться с огромным ремнём.
И, кстати, хотелось бы акцентировать внимание, что девушкам обучение вождению даётся даже легче, чем некоторым мужчинам. Обычно, будущие автоледи идут в автошколу с четкой целью и относятся к этому гораздо ответственнее, чем представители сильного пола.
Так что, друзья, будьте внимательны на дороге и уважайте всех участников движения. Помните, вы несёте ответственность не только за себя, ведь автомобиль не зря относят к средствам повышенной опасности.
Желаем безопасного вождения!