Полюбившееся в России первое поколение внедорожника, которое часто сравнивали и Land Cruiser Prado, скоро уйдет на покой, ведь в Китае во всю проходят тесты второго поколения, которое по правде говоря слишком задержалось, шутка ли первое выпускается аж с 2025 года, пройдя в 2017 небольшой рестайлинг.
Экстерьер H9 выполнен в классическом стиле, переднюю часть венчает массивная решетка радиатора и фирменные круглые фары, которые перекочевали сюда из Танка. Короткие передний и задний свесы в сочетании с клиренсом более 210 мм, большой колесной базой, подразумевают, что новинка будет не хуже предшественника в части езды по бездорожью.
Что касается интерьера, то здесь видно два дисплея, один поменьше выводит информацию приборной панели. Он не стал миниатюрным, как сейчас модно у других китайских производителей, все-таки H9 создается для более взрослой аудитории. Центральный экран мультимедиа выполнен в виде планшета, но не парящего, а встроенного в приборку. В целом, дизайн экстерьера выглядит более классическим и строгим.
Ожидается, что под капотом H9 будет предлагаться выбор между бензиновым 2.0 литровым двигателем мощностью около 240 л.с и 2.4 литровым дизелем мощностью 200 сил. Оба будут работать в паре с 8-ми и 9-ти ступенчатым автоматическими коробками передач. Сообщается, что H9 оснащен блокировкой переднего и заднего дифференциалов, системой управления езды по бездорожью второго поколения с различными режимами, а также такими функциями, как круиз-контроль CCO на бездорожье, система помощи при спуске с горы и тд.
Когда доберется официально до России Haval H9 второго поколения пока не ясно