Сразу после новогодних праздников в Сети появилась новость: завод Hyundai под Санкт-Петербургом вышел из режима зап… простоя. Два года предприятие находилось в «коме» и вот, наконец, вышло из нее.
Эксперты тут же стали спорить о том, кого из «китайцев» смогла «зацепить» компания «Арт-Финанс», которой корейцы продали свой драгоценный актив. Официальная информация крайне скупа на этот счет: не успевший разбежаться коллектив «проходит обучение и занимается обслуживанием оборудования».
Смущает сумма сделки. По некоторым данным, она составляет 140 тыс. вон (это около 10 тыс. рублей по текущему курсу). Что это означает? Только то, что Hyundai Motor рассчитывает на обратный выкуп предприятия в течение нескольких ближайших лет.
Другими словами, опыта «Москвича» ждать не приходится. А что тогда? Зачем персонал вывели из зап… простоя?
Telegram-канал «Русский автомобиль» раскрыл тайну: на заводе ХММР в Санкт-Петербурге будут собирать… Hyundai Solaris и Kia Rio. А из чего, простите?
Из машино-комплектов, которые были ввезены в страну, но так и не стали полноценными автомобилями из-за… известных событий, произошедших два года назад.
Сколько их? Инсайдеры утверждают: хватит, чтобы собрать две тысячи автомобилей. Еще 20 тысяч завод может собрать, если найдет поставщика электронных блоков. Наконец, при большом старании можно замахнуться и на 50 тысяч автомобилей. Но в этом случае надо будет много чего докупать, доделывать, доукомплектовывать…
Вы не знаете, в Китае автомобили Hyundai выпускают? Может, и не «родные», а в рамках корейско-китайских СП? В этом случае корейский автоконцерн вполне может рассчитывать на сохранение актива, а мы с вами на продолжение выпуска популярных моделей — правда, скорее всего, под другими названиями.
Ранее (в конце прошлого года) вице-премьер Денис Мантуров заявил о намерении нового собственника перезапуститьпроизводствоавтомобилей на данной площадке до середины 2024 года. Похоже, не обманул...