Пирамиды Гизы — загадочное чудо для ученых всего мира. Исследователи уже десятилетия пытаются разгадать их тайны, включая архитекторов, археологов и историков. За последние несколько лет было сделано множество открытий, которые привели к новым пониманиям того, каким образом были построены эти величественные сооружения!
Загадка для ученых
Пирамиды Древнего Египта уже стоят около 4500 лет, не теряя своей формы, и они по-прежнему удивляют как туристов, так и ученых. Эти величественные сооружения были построены задолго до изобретения колеса и механических устройств, таких как блоки, которые могли бы облегчить поднятие тяжелых камней. У строителей египетских пирамид не было железных инструментов, и им было нелегко обрабатывать каменные блоки и придавать им форму. Тем не менее, они смогли создать практически идеальные шедевры, точно ориентированные по сторонам света.
Крупнейшая египетская пирамида — пирамида Хеопса, также известная как Великая, — вошла в историю человеческой цивилизации как единственное из Семи чудес света, сохранившееся до наших дней. По высоте в 146 м она сравнима с 50-этажным современным зданием. Неизвестно, способны ли современные архитекторы и строители, вооруженные мощной техникой XXI века, создать что-то подобное.
Строительство пирамиды Хеопса продолжалось около 20 лет и закончилось около 2540 года до н. э. Архитектором считается некий Хемион, визирь и племянник Хеопса. Размер основания составляет 230 м, а высота в настоящее время — 138,75 м. Средняя масса каменных блоков — 2,5 тонны!
Эти параметры всегда вызывали массу вопросов у ученых: где и как египтяне добывали строительный материал в таком масштабе, как они перевозили по пустыне тяжелые глыбы, как поднимали наверх эти гигантские «кирпичи»? Гипотез было множество, но доказательства появились лишь недавно.
Что же нам известно о строительстве пирамид?
По долгое время основным источником информации о строительстве пирамид были сведения историка Геродота, который посетил Египет около 450 года до н. э. и попытался описать технологию со слов египетских жрецов и греческих поселенцев. Он не знал египетского языка и общался через переводчиков. Вот что удалось выяснить: «Хеопс... заставил всех египтян работать на него. Одни были обязаны перетаскивать к Нилу огромные глыбы камней из каменоломен в Аравийских горах (через реку камни перевозили на кораблях), а другим было приказано тащить их дальше до так называемых Ливийских гор. Сто тысяч людей выполняло эту работу непрерывно, сменяясь каждые три месяца. Десять лет пришлось измученному народу строить дорогу, по которой тащили эти каменные глыбы, — работа, по-моему, едва ли не столь же огромная, как и постройка самой пирамиды… Сооружение же самой пирамиды продолжалось двадцать лет… Она сложена из тесаных и прилаженных камней, каждый камень по меньшей мере тридцать кубических футов. Построена же эта пирамида вот как. Сначала она идет в виде лестницы уступами, которые иные называют площадками, или ступенями. После того как заложили первые камни, остальные поднимали при помощи помостов, сколоченных из коротких балок. Так поднимали с земли камни на первую ступень лестницы. Там клали камень на другой помост; с первой ступени втаскивали на второй помост, при помощи которого поднимали на вторую ступень. Сколько было рядов ступеней, столько было и подъемных приспособлений. Быть может, однако, было только одно подъемное приспособление, которое после подъема камня без труда переносилось на следующую ступень». Но эти данные были записаны 2000 лет спустя после события, а современным ученым нужны были более наглядные доказательства. И они их получили — уже в XXI веке.
Удивительные открытия пирамид
В результате экспедиций удалось выяснить маршрут путешествия строительных материалов. Оказалось, что гранит для внутренних камер пирамиды добывался в Асуане, что в 859 км к югу от Гизы, а известняковые плиты доставлялись из Туры, что находится в 12 км.
Но как именно транспортировали строительный материал? В 2014 году голландская команда физиков взялась экспериментально проверить технику доставки камней на санях — такой способ транспортировки запечатлен на фреске из захоронения времен XII династии в Дейр-эль-Берше. Там показано, как 172 человека тянут на санях статую номарха Джехутихотепа, а человек льет воду на песок перед санями. Команда ученых из Фонда фундаментальных исследований вещества (Голландия) и Амстердамского университета построила собственную реплику саней и замерила, насколько проще таким образом волочить тяжести по мокрому песку, чем по сухому. Оказалось, что влажный песок уменьшает необходимое тяговое усилие в два раза, так что при орошении дороги сани скользят гораздо легче. Так, древняя фреска с малозаметным сюжетом дала ключ к разгадке одного из ребусов.
Еще одну знаменательную улику отыскал египтолог Марк Лехнер: в ходе раскопок он обнаружил древний порт прямо у пирамид и смог доказать, что во времена строительства пирамид притоки Нила подходили прямо к ним, а значит, египтяне грузили массивные камни на лодки и перевозили их по реке, что значительно облегчало транспортировку.
Но самой большой удачей стало обнаружение древнего папируса в морском порту Вади-аль-Джарф. Его раскопал французский археолог Пьер Талле в 2013 году, но результатом научный мир насладился лишь в 2017 году, когда текст был наконец расшифрован. Оказалось, что этот документ написан человеком по имени Мерер, который, по всей видимости, был чиновником низкого уровня во время строительства пирамиды Хеопса и отвечал за транспортировку стройматериалов в Гизу.
В этом самом древнем из когда-либо найденных свитков папируса описаны наблюдения за командой из 40 рабочих, которые открывали дамбы, чтобы отводить воду из Нила в искусственные каналы, ведущие прямо к пирамидам. Мерер отчитался в этом документе о своем путешествии из Туры, где добывался известняк, до Гизы с несколькими гигантскими известняковыми блоками по воде.
В 2018 году археологи обнаружили древнюю рамповую систему в карьере Хатнуб в восточной пустыне Египта. Эта рампа, возраст которой составляет 4500 лет, представляет собой наклонную поверхность с двумя лестницами по бокам и многочисленными отверстиями в грунте. Археологи считают, что группа рабочих волокла груз вверх по этой рампе с помощью веревок, перекинутых через деревянные столбы, что значительно облегчало им задачу. Команда Французского института восточной археологии и Ливерпульского университета считает, что эта же технология, вероятно, использовалась египтянами для поднятия блоков вверх по крутым склонам во время строительства пирамид. Это важное открытие помогает разгадать загадку о том, каким образом египтяне поднимали гигантские блоки наверх.
Если кто-то еще сомневается в рукотворности египетских пирамид и считает их непостижимым творением инопланетян — а такая версия существует среди мистиков и представителей лженауки, — то вот вам разочаровывающий факт от ученых из Института исследования Древнего Египта: пирамида Хеопса далека от идеальной геометрической формы. В самом начале ее строительства были допущены ошибки, из-за которых основание не представляет собой идеальный квадрат. В итоге стороны пирамиды не равны по длине: западная сторона была примерно на 14 см длиннее восточной. Кстати, не все знают, что пирамиды Древнего Египта изначально были белоснежными: сразу после возведения их облицевали белым известняком.
Исследование пирамид продолжается нон-стоп, и ученые все время объявляют о новых сенсациях — например, о загадочных пустотах неизвестного назначения. Так что древний архитектурный шедевр все еще таит в себе неразгаданные секреты.