Как выяснилось в Китае делают много различного доп.оборудования на свои автомобили. Владелец Haval H9 смог найти пластиковый дополнительный бак на своего Хавала и заказать его в Россию.
Доп.бак приехал с полным комплектом для подключения, что конечно же здорово.
Изготовлен бак из пластика методом литья. Скорее всего он не такой прочный, как Австралийские баки ARB, поэтому китайцы в комплекте поставляют мощную защиту из 4мм нержавейки.
Второй бак устанавливается в замен запасного колеса и крепится на две мощные шпильки.
Первая шпилька прикручивается вместо механизма для опускания запаски.
Вторая шпилька крепится по принципу хомута, на опорную дугу запаски.
В самом баке по центру вылиты два отверстия, через которые он одевается на эти шпильки.
Дополнительно справа и слева к раме прикручиваются еще два кронштейна, для поддержки бака.
Кронштейны стягиваются поперечной металической пластиной, которая так же держит бак от провисания.
Поверх этого одевается защитный кожух из нержавейки, который по весу тяжелее всего комплекта вместе с баком.
Крепится изделие достаточно грамотно и аккуратно. Ничего не требуется резать или сверлить, все крепления сделаны под штатные места в раме.
Для заливки топлива используется классическая двойная горловина.
Подключается все к штатным разъема и трубкам.
В доп.баке нет пароотводной трубки на абсорбер. (не путать с воздухоотводной трубкой, она присутствует)
Как показала наша многочисленная практика установки доп.баков. На бензиновых автомобилях летом из-за жары повышенное выделение паров бензина, в результате чего топливо начинает течь по хомутам шлангов. Поэтому для бензиновых авто при установке доп.бака рекомендуется подключать дополнительный абсорбер для нейтрализации запахов.
Для перекачки топлива используется внешний насос, расположенный в нише на баке.
Насос аккуратно прячется под защитой. Доступ к нему можно получить через лючок в защите.
Там же на лючке стоит трехпозиционный клапан, который используется для перекачки топлива например в канистру или бак другого автомобиля.
В обычном режиме клапан направлен на перекачку топлива из дополнительного в основной бак. При необходимости легко переключается ключом из комплекта.
В комплекте идет жгут проводки и датчик уровня топлива с кнопкой перекачки.
По итогу можно сказать, что Китайцы сделали неплохое изделие с точки зрения монтажа.
А результатами эксплуатации поделится уже владелец авто, через какое-то время.
Смотрите короткий видео обзор установки.
Занимаемся подготовкой и обслуживаем Крузаков для экспедиций в Saiman Motors.
Мой Вконтакте; Ютуб Тревел; Мой сайт; Ютуб Техничка; Автосервис; Дзен; Телеграм; Инстаграм;