Как же смазывать часы, покажу на примере механизма «Луч» модели 1816. Хорошо описано в книге: Ремонт наручных часов, 1977 - Л.В. Шамонова
Надежная и стабильная часового механизма работа в большей степени зависит от его правильной смазки, т. е от выбора нужной марки масла, от количества масла и точности выполнения операций.
Нарушение правил по смазке может привести к быстрой порче часового масла. Нанесение смазки на трущиеся детали часового механизма снижает трение и уменьшает износ этих деталей, повышает коэффициент полезного действия механизма и увеличивает срок его службы. Хорошие часовые масла обеспечивают начальную точность хода часов в течение длительного времени.
Смазка механизма часов «Луч» практически ничем не отличается от смазки любой другой марки наручных часов.
Для смазки часов применяют масла следующих марок: масло МЦ-3 гост 7935-74, масло РС-1 гост 7936-56, масло МЧМ-5 СТУ 45-1932-64 и масло МБП-12 гост 7935—7174.
По поводу аналогов масел, я как-нибудь напишу отдельную статью.
Большое значение для качественной смазки часов имеет маслодозировка. Величина масляной капли и ее правильное расположение в точке смазки целиком зависят от размера и формы маслодозировки. Существует девять различных размеров и форм маслодозировок (табл. 1).
Маслодознровки изготовляют из нержавеющей стали или нейзильбера. Лопаточки такого инструмента, прикасаясь к деталям механизма в точке смазки после погружения ее в масло, не загрязняет детали окислами и не оказывает каких-либо иных вредных воздействий.
Места смазки, марки масел, номера маслодозировок приведены в табл. 2. (ниже)
В зависимости от принятого технологического процесса отдельный детали смазывают или во время сборки узла, или на специальной операции - "смазка механизма".
Например такой отдельный случай, сборка барабана пружины. Он собирается отдельно и отдельно смазывается.
Перед тем как нанести масло в механизм, нужно убедится в чистоте поверхностей деталей, подлежащих смазке.
При смазке камней колесной системы необходимо заполнить 3/4 объёма углубления (масленки) камня. если объём, занимаемым масло, будет больше, то масло будет растекаться по поверхности камня. Небольшая доза масла также не допускаемся, так как масло быстро высыхает.
При смазки осей моста автоподзавода смазку нужно наносить на верхнюю часть оси моста автоподзавода и только одну каплю. Если же нанести больше, то масло может попасть на реверсивные муфты , которые не будут расклиниваться, в результате чего не будет работать механизм автоподзавода.
Необходимо также понимать, что большая доза может привести к некачественному срабатыванию календаря.
Необходимо также помнить, что большая доза масла на штифтах толкателя и фиксатора дат может привести к некачественному срабатыванию календаря.
Тут описаны основные моменты смазывания часов, так же бывают часы с хронографами и у них есть свои нюансы. Для часов с хронографами как правило, бывает свой мануал по обслуживанию, под каждый механизм.
Кстати у меня были в работе часы с хронографам. Видео ниже-)
Было интересно? Подпишись ;)