ГК «Русский краб» расторгла с Онежским судостроительно-судоремонтным заводом (контролируется ФГУП «Росморпорт») контракты на строительство краболовных судов, передают «Ведомости» со ссылкой на источники в судостроительном, рыболовном и промышленном секторах.
Отмечается что речь идет о трех краболовах, контракты на строительство прекратили действие еще в 2023 г.
Рыбопромышленная компания перенесла строительство на Окскую судоверфь (Нижний Новгород).
Как сообщало ранее ИАА «ПортНьюс», головное судно проекта 5712LS «Капитан Александров» в серии судов, заказанной ГК «Русский Краб» для добычи и перевозки живого краба, передано Онежским ССЗ заказчику 30 марта 2023 года.
Головной краболов проекта ССа 5712LS был заложен в июне 2020 года, спущен на воду в январе 2022 года, флаг на судне был поднят в июне 2023 года, в первый рейс вышел 14 ноября 2023 год. Основные характеристики судна: длина — 57,7 м; ширина — 12,6 м; автономность — 40 дней; скорость полного хода — 12,6 узла; мощность главного двигателя — 1620 кВт; мощность носового подруливающего устройства — 400 кВт; вместимость экипажа — 24 человека; объем танков для перевозки живого краба — 440 куб. м; емкость по живому крабу — 110-120 тонн.
Киль седьмого, последнего краболова в проектной серии 5712LS, заложен Онежским ССЗ 4 марта 2022 года.