Запланировав строительство или уже построив коттедж, домовладелец невольно задумывается ещё над одним очень важным вопросом. Где парковать, а самое главное – где хранить свой автомобиль?
Казалось бы, зачем вообще заморачиваться по этому поводу? Выложил парковку брусчаткой или на худой конец отсыпал щебнем, чтобы в межсезонье не оставлять железного коня в грязной луже, и всё… Но чем дольше живёт человек, тем ленивее он становится и тем труднее и утомительнее ему очищать свой автомобиль от снега. А ещё машину надо мыть или перемывать (это вдвойне обидно) после птиц, ливня, пыли и прочих природных катаклизмов.
Чтобы спасти свой автомобиль от осадков, солнца, птиц можно приобрести тент или авточехол. Эти варианты хоть и не требуют больших затрат на строительство, но слишком утомляют своей непрактичностью и вознёй. Другое дело гараж или навес. И тут появляются варианты: отдельно стоящий гараж или навес, либо пристроенные к дому гараж или навес.
Рассмотрим плюсы и минусы каждого варианта
Строительство гаража абсолютно бессмысленно с экономической точки зрения, так как никогда не окупится. Но на возведение данного сооружения обычно решаются не ради экономики или инвестиций, а ради хозяйственной практичности. Хорошо, если гараж используется по назначению: для хранений и ремонта авто или в качестве домашней мастерской. Но как минимум в 50% случаев гараж из интересной и многофункциональной локации трансформируется в склад ненужных вещей.
Как не превратить помещение для авто в помещение для хлама? Можно построить дополнительный хозблок на приусадебном участке или спроектировать стойло для железного коня таким образом, чтобы кроме автомобиля в него нельзя было бы навалить десяток коробок с барахлом.
Гараж можно пристроить к дому, либо сделать его обособленным и автономным. В первом случае у домовладельца появляется возможность сэкономить на материалах (4-я стена, дополнительный скат кровли). Хорошо, если в пристроенный гараж можно попасть сразу же из дома, но тогда в помещении должна стоять мощная система вентиляции для оперативного вывода выхлопных газов.
Отдельно стоящий гараж требует бОльших финансовых вливаний, но и здесь есть определённое пространство для манёвра. Во-первых, в обособленном гараже можно разместить котельную для отопления вашего дома. Во-вторых, сдвинув здание к границе участка, вы сэкономите на ограждении и дополнительных воротах, Ведь выезд из гаража выведен непосредственно на улицу.
Не так важно, где вы собираетесь построить гараж, главное, чтобы он был отапливаемым. В противном случае влажность, которая так или иначе возникнет внутри помещения, может вызвать коррозию лакокрасочного покрытия машины. Особенно опасно хранить в неотапливаемых гаражах отечественные и китайские автомобили.
Помимо отопления гараж следует оснастить ливневой канализацией, подводом воды и качественной въездной группой. Секционные подъёмные ворота кажутся самым практичным решением. Ведь чистить снег перед вертикальными воротами гораздо легче, чем перед распашными.
На выходе хороший гараж из качественных материалов обойдётся в 30-50% от стоимости каменного дома площадью в 120 м2.
А теперь немного вернёмся к началу и поговорим о тех домовладельцах, кто не хранит машину в гараже или делает это от случая к случаю, например, уезжая в отпуск или длительную командировку. Для тех, кто ленится использовать гараж по назначению 330 дней в году, лучше всего поставить на приусадебном участке лёгкий навес из металлоконструкций, покрытый металлочерепицей или поликарбонатом.
Пристроенный к дому или отдельно стоящий навес – самое практичное решение для хранения авто. Навес не требует больших экономических вложений, хорошо проветривается и не аккумулирует влажность. В то же самое время, конструкция защищает автомобиль от осадков, солнца, птиц и частично от пыльных ветров. Навес для железного коня можно легко демонтировать, если этого потребуют обстоятельства.