Карлос Сайнс выиграл ралли «Дакар» 2024 года. 61-летний гонщик в четвёртый раз завоевал победу в этой гонке – причём за рулём багги Audi. Ну классно же, правда?
Эту новость уже обсудили все автоспортивные СМИ и группы в соцсетях. Но я не люблю обсуждать новости – новости это скучно. Давайте я лучше расскажу вам то, чего вы не знали!
Как вы думаете, когда состоялся дебют Карлоса Сайнса в ралли-рейдах?
В 2005 году испанец провёл две последние гонки в чемпионате мира по ралли, где он заменил в заводской команде Citroen Total World Rally Team проштрафившегося Франсуа Дюваля. Но на этом раллийная карьера Сайнса была завершена. И в конце года он вышел на старт первого для себя ралли-марафона «Париж - Дакар», который стартовал 31 декабря 2005 года. Именно эту дата многими считается дебютом Карлоса Сайнса в ралли-рейдах.
А вот и нет! На самом деле дебют состоялся аж на семнадцать лет раньше!
В 1988 году 26-летний Карлос участвовал в гравийном чемпионате Испании по ралли (Campeonato de España de Rallyes de Tierra) на мощнейшей Ford RS200 группы Б. И смеха ради (как это позднее рассказывал сам Сайнс) его команда решила заявить Карлоса на этой же самой раллийной(!!!) машине на гонку под названием баха «Арагон», которая проводилась с 14 по 17 июля 1988 года.
В соперниках у Карлоса были лидеры мировых ралли-рейдов того времени – да что там, это были настоящие монстры мирового автоспорта! В Испанию приехали две заводские команды: Peugeot в составе которой были Ари Ватанен, Тимо Салонен и Мишель Мутон, а также Mitsubishi с её Пьером Лартигом и Антонио Занини.
Не обошлось и без выступавшего на «Ниве» команды Lada Poch бельгийца Жаки Икса. Но «Нива» до финиша не добралась – да и эта статья не о ней!
И вот при таком мощном списке фаворитов на прологе грянула сенсация – второе время вслед за фантастической Peugot 405 turbo 16 Тимо Салонена показал… Карлос Сайнс, опередивший Ари Ватанена и Мишель Мутон!
Но по ходу гонки агрессивная раллийная манера езды, помноженная на хрупкость Ford RS200, которая не была приспособлена для каменистых рейдовых спецучастков, привела к тому, что машина Сайнса попросту начала разваливаться. И в итоге Карлосу пришлось смириться с неизбежным – он был вынужден сойти.
Следующего старта в рейдах испанцу пришлось ждать долгие семнадцать лет. Но возвращение Карлоса Сайнса в эту дисциплину автоспорта оказалось чрезвычайно успешным!
А что же за машина была Карлоса?
А теперь – информация для подлинных фанатов ралли. Карлос Сайнс выступал на Ford RS200 с номером шасси 066R. Это была раллийная машина заводской подготовки, но её готовили специально для испанской команды RACE of Spain, поэтому она ни разу не использовалась гонщиками заводского коллектива. Машина была передана заказчикам в 1987 году.
Помимо Сайнса на ней выступали Антонио Занини и Хесус Пурас – первый до Карлоса, а второй после него.
Затем машина была пошла по рукам коллекционеров. Сейчас она отреставрирована и находится в одной из частных коллекций.
----- ----- -----
Друзья!
Эти и другие истории отныне будут выходить прежде всего в моём Телеграм-канале "Стремительный домкрат".
Я приглашаю вас вступать в него. В нём я буду публиковать не только ссылки на свой "Дзен", но и короткие интересные рассказы, которые предназначены только для читателей Телеграма.
----- ----- -----
Если вам понравился данный материал, поставьте пожалуйста "лайк" и порекомендуйте мой канал своим друзьям.
И не забывайте комментировать мои публикации – задавайте вопросы и я с удовольствием на них отвечу!
Спасибо!