1. События, связанные с атаками йеменских хуситов на корабли Израиля, США и прочих западных стран получили на Западе название «кризис Красного моря» (ссылка). К середине января большинство торговых судов начали обходить Красное море (ссылка). Более длинным путём вокруг Африки начали плавать и суда нейтральных стран, так как хуситы не всегда точно определяют национальную принадлежность проходящих кораблей. В результате товарооборот через Суэц с начала декабря рухнул более чем втрое (ссылка).
Стоимость страховки судов, проходящих через Красное море, резко выросла, и крупным компаниям-перевозчикам теперь проще плыть вокруг Африки, чем рисковать (ссылка): Гигант контейнерных перевозок Maersk отзывает все суда с маршрутов по Красному морю.
Грузоотправители по всему миру отказываются от Красного моря и, соответственно, от кратчайшего маршрута из Азии в Европу через Суэцкий канал. Поездка вокруг Африки увеличивает время в пути примерно на 10 дней, требует больше топлива и времени работы