Почему я рискнул купить китайский кроссовер?
Когда в 2023 году я задумался о покупке нового кроссовера до 1,5 млн рублей, мой выбор стоял между проверенной Kia Seltos, слегка устаревшей Renault Duster и загадочным Haval Jolion.
Дилеры расхваливали Jolion:
- Современный дизайн — агрессивная решётка, LED-оптика, спортивный силуэт
- Богатая комплектация — даже в базе есть камеры 360°, подогрев руля и сидений, мультимедийка с Apple CarPlay
- Долгая гарантия — 5 лет или 150 000 км (у корейцев — 3 года)
Но главным аргументом стала цена — за те же деньги Kia или Volkswagen предлагали «голый» пластик и минимум технологий.
Я купил Haval Jolion в топовой комплектации Premium и вот что выяснилось за год эксплуатации.
---
Плюсы: Что действительно радует?
1. Уровень комфорта выше ценника
- Подвеска — мягкая, почти как у дорогих европейцев. Ямы и «лежачие полицейские» переносит лучше, чем Toyota RAV4
- Шумоизоляция — на трассе до 120 км/ч в салоне тише, чем у Hyundai Creta
- Эргономика — удобное водительское кресло с регулировкой поясницы (редкость в этом классе)
2. Технологии «из премиума»
- Адаптивный круиз-контроль — реально работает даже в пробках
- Камеры 360° — парковаться в узких дворах стало в разы проще
- Голосовой помощник — понимает даже сложные запросы («Найди заправку с дешёвым 95-м»)
3. Внешний вид — первый «вау-эффект»
- Дизайн — многие думают, что это новая модель Lexus
- Светодиодная оптика — и днём, и ночью смотрится дорого
- 17-дюймовые диски — даже в базе (у конкурентов часто 16″)
---
Минусы: О чём не предупреждают в салонах?
1. Расход топлива — реальность vs реклама
- Заявлено: 8,5 л/100 км (смешанный цикл)
- Реальность:
- Город — 10-12 л (зимой до 14 л)
- Трасса — 8-9 л (если не превышать 110 км/ч)
- Вывод: Jolion прожорливее Kia Seltos (9 л в городе) и Toyota Corolla Cross (7,5 л)
2. Надёжность — мелкие, но досадные косяки
- Скрипы пластика — через 6 месяцев начали появляться в районе дверей и центральной консоли
- Электронные глюки — раз в месяц «отключается» CarPlay, помогает только перезагрузка системы
- Долгий прогрев салона — печка слабовата для русской зимы
3. Сервис и запчасти — главная головная боль
- Оригинальные детали — ждать от 2 недель (например, датчик парктроника)
- Цены на ТО — дороже, чем у корейцев (замена масла — от 12 000 ₽)
- Не все СТО берутся — некоторые мастерские боятся китайских машин
Вывод:
- Выбирайте Jolion, если хотите максимум технологий за эти деньги
- Kia Seltos — для тех, кому важна надёжность и сервис
- Chery Tiggo 4 Pro — золотая середина, но дизайн скромнее
---
Итог: Стоит ли брать Haval Jolion в 2024?
Да, если:
- Хотите стильную, технологичную машину за разумные деньги
- Готовы мириться с высоким расходом и мелкими глюками
- Живёте в крупном городе, где есть официальный сервис
Нет, если:
- Для вас критичен расход топлива
- Нужна беспроблемная эксплуатация на 5+ лет
- Часто ездите в регионы (с сервисом могут быть проблемы)