Российский автомобильный рынок в 2025 году столкнулся с неожиданным вызовом — резким ростом числа угонов. По данным страховых компаний, в первом квартале количество краж автомобилей, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, увеличилось на 70%. Почему преступники активизировались именно сейчас и какие машины оказались в зоне риска?
Вряд ли кто-то удивится, если я тут «открою Америку»: основная причина всплеска автокраж кроется в дефиците запчастей. Если кто не помнит, то с 2022 года с легальными каналами поставок, особенно из «дружественных» стран – у нас все плохо и печально. Однако, спрос рождает предложение, и рынок быстро адаптировался к новым реалиям. Всем привет, вы – на канале Токидоки, я – Тимофей Корнеев, и сегодня мы про угоны.
Если раньше основной целью угона была сама машина, то теперь все, что дорого и дефицитно тут же попадает на разборку, откуда переправляется в различные магазины. Как отметил Михаил Мосесов из «Абсолют Страхования», «исторически угонщики ориентировались на перепродажу, но теперь их цель — демонтаж ради запчастей».
Более того, из-под удара практически выпали премиальные бренды вроде Lexus или Land Rover, которые раньше были главными целями. Есть мнение, что помимо всего прочего, это связано с ужесточением контроля за VIN-номерами и сложностью сбыта не только самих машин, но и их комплектующих. Потому как владельцы премиума не самые частые гости на тех площадках, где реализуется краденое.
Зато в пятерку самых угоняемых марок «с двух ног» влетели Chery Tiggo 8 и Haval Jolion, которые ещё вчера считались «тёмными лошадками», а сегодня – стали массовым продуктом. Причем как раз китайцев угоняют не только для разбора, но и для перепродажи, в основном в регионы. Правда, в абсолютных лидерах все-таки пока не они, а Hyundai, Kia и Lada. Причем если с корейцами все более или менее понятно, то отечественную продукцию, чаще всего, угоняют для использования в криминальных целях.
Еще один тренд в современном мире угона – переезд криминала. Если в 2024 году лидерами по угонам были Москва и Санкт-Петербург, то в 2025 году картина изменилась. Амурская область, где зафиксировано 89% краж, неожиданно вырвалась в «антирейтинг. Если верить экспертам, то связано это с близостью к китайской границе и активностью теневых схем поставок запчастей.
Ну и вишенка на сегодняшнем торте: по данным «ВСК», более половины всех краж в текущем году пришлось на большегрузы, особенно Shacman и КАМАЗ. Причины просты: стоимость запчастей для коммерческого транспорта, по прибыли, стала сравнима с контрабандой запрещенных веществ. И, конечно, это не могло остаться незамеченным криминалом.
Собственно, о чем я тут: эксперты советуют не пренебрегать простыми мерами: парковаться на охраняемых стоянках, использовать скрытые кнопки блокировки двигателя и регулярно менять алгоритмы сигнализаций. А еще неплохо было бы оснастить свой транспорт GPS-маяком с функцией дистанционной блокировки. Поверьте, в какой-то момент вы точно не пожалеете о тратах…