Крепостное право в России отменили в 1861 году. Прошло более 160 лет, но, судя по некоторым видео в сети, не все об этом знают. Всё чаще в интернете появляются ролики, где пассажиры разговаривают с таксистами как с личными слугами. Они командуют, грубят, требуют.
— "Ты же обслуга!" — с высокомерием бросают пассажиры.
А сами при этом едва наскребли 400 рублей на поездку в тарифе "Эконом". И вот в этом, собственно, и кроется вся проблема.
Водитель такси — это профессионал, а не личный шофёр
Так кто же такой водитель такси?
Это человек, который предоставляет услугу: перевозку из точки А в точку Б. Он не прислуга, не дворецкий, не личный шофёр, а профессионал. У него есть лицензия, график работы, расходы и ответственность. Да, это обслуживающая профессия. Но, знаете что? Врач, который лечит пациента, юрист, защищающий интересы клиента, руководитель, управляющий компанией — все они занимаются обслуживанием. Просто это звучит немного по-другому, более "статусно". А суть — одна и та же. Все мы в этом мире так или иначе обслуживаем друг друга.
Предоставление услуги — это не унижение, это нормальная часть жизни общества. Помогать, решать задачи, быть полезным — вот что значит предоставлять услугу. Но относиться к тем, кто работает в сфере услуг, с пренебрежением — это не норма. Это — дно.
"Эконом" не означает "всё включено"
Многие пассажиры ошибочно полагают, что если они выбрали тариф "эконом", то это означает, что все дополнительные удобства тоже включены: зарядка для телефона, музыка, кондиционер, остановка у магазина, возможность покурить в салоне. Они обижаются, если водитель отказывает в таких просьбах.
Но давайте будем честными: тариф "эконом" — это только поездка. Всё остальное — по договорённости. И водитель имеет полное право отказать в дополнительных опциях. Это его машина, его рабочее место, его условия.
А если вы хотите большего комфорта, выберите тарифы "Комфорт" или "Бизнес". В конечном итоге, деньги решают.
Что стоит за трудом таксиста?
Работа таксиста — это одна из самых неблагодарных профессий, и многие даже не подозревают, как тяжела она может быть.
- Доход: Половина уходит на комиссии агрегаторов, бензин, налоги и обслуживание машины.
- График: Смены по 12–14 часов, бессонные ночи.
- Пассажиры: От вежливых и приятных до откровенно хамоватых и неадекватных.
Таксисты часто сталкиваются с тем, что их труд не ценят. И именно поэтому в этой профессии важно уважение.
Вежливость: простое, но ценное качество
Нормальные, уравновешенные люди не будут самоутверждаться за счёт других, особенно — за счёт тех, кто помогает им добраться домой, в офис, на вокзал или в аэропорт. Уважение — это не роскошь. Это — человеческое качество. И чем чаще мы будем помнить об этом, тем приятнее станет жить в нашем обществе.
Доброта и вежливость не стоят ничего, но ценятся очень дорого.
