Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

«Оставаться простым и при этом отличаться от других», — шеф-дизайнер Benelli Стефано Казанова

«Оставаться простым и при этом отличаться от других», — шеф-дизайнер Benelli Стефано Казанова Когда на вас лежит ответственность за дизайн такого давнего бренда, как Benelli, с более чем 110-летней историей, вы не вправе забывать или игнорировать его богатое наследие. Однако также важно помнить, что работа дизайнера — создавать что-то новое, сочетая красоту и функцию, искусство и науку. А если ты просто смотришь назад вместо того, чтобы применять инновации, — ты просто художник, но это не имеет отношения к мотоциклетному дизайну. Конкретно моим источником вдохновения стал Benelli Leoncino 125 образца 1956 года. С эстетической стороны, этот Leoncino на фоне остальных машин своего времени отличался симбиозом спортивности и элегантности, нашедшим отражение в сбалансированных формах, а с технической — использованием передового на тот момент 1-цилиндрового «четырёхтактника» рабочим объёмом 124 см³ (6 л.с.) и 4-ступенчатой трансмиссии. А ещё тот Benelli Leoncino запомнился как мотоцикл, п

«Оставаться простым и при этом отличаться от других», — шеф-дизайнер Benelli Стефано Казанова

Когда на вас лежит ответственность за дизайн такого давнего бренда, как Benelli, с более чем 110-летней историей, вы не вправе забывать или игнорировать его богатое наследие. Однако также важно помнить, что работа дизайнера — создавать что-то новое, сочетая красоту и функцию, искусство и науку. А если ты просто смотришь назад вместо того, чтобы применять инновации, — ты просто художник, но это не имеет отношения к мотоциклетному дизайну.

Конкретно моим источником вдохновения стал Benelli Leoncino 125 образца 1956 года. С эстетической стороны, этот Leoncino на фоне остальных машин своего времени отличался симбиозом спортивности и элегантности, нашедшим отражение в сбалансированных формах, а с технической — использованием передового на тот момент 1-цилиндрового «четырёхтактника» рабочим объёмом 124 см³ (6 л.с.) и 4-ступенчатой трансмиссии.

А ещё тот Benelli Leoncino запомнился как мотоцикл, побеждавший в гонках. Поэтому хотелось оттолкнуться от тех воспоминаний. Тех, что остались. Тех, что ещё не забыты. И сделать не копию классического мотоцикла, а попытаться воссоздать память о его стилистических чертах, делающих этот «олдтаймер» увлекательным и очаровательным даже сегодня. Никаких излишеств, украшений и бесполезных деталей. Всё строго, честно и визуально чисто. Формы каждого мотоцикла из современного семейства Leoncino слегка массивные, но при том изящные. Пропорции чрезвычайно компактные. Дизайн минималистичный, с использованием плавных объёмов и гладких поверхностей. А главное — эмоциональный.

-2
-3
-4
-5
-6
-7